很長多人都想通過汽車去尋找一種新的生活方式，在國內越來越多的車型開始被消費者所接受。就像最開始的時候兩廂轎車不被中國消費者看好一樣，如今無論是兩廂車還是油耗表現不如轎車的SUV都已經成為人們樂于接受的車型。在國內奧迪比寶馬引入兩廂A級轎車的時間更晚一些，作為德系品牌中最為了解中國消費者的奧迪品牌新近推出的A3 sportback將主要消費群體定位在了注重品質生活的消費群體。

9月上旬，受奧迪的邀請我們參加了位于上海的A3自駕游試車活動。在時尚之都的上海，我們駕駛A3并非為了尋找城市中最為流行的元素，因為A3本身就已經為這個城市增加了更多的時尚氣息。我們要尋找的是那些自然的風光和老上海灘的點點滴滴。

下了飛機之后兩排蒙著車衣的奧迪A3在靜靜地正帶著大家，在此之前誰也不知道哪一個A3是什么顏色/什么配置，憑借直覺我找到了一臺1.4T版本的白色奧迪A3——這是我心儀的顏色，因為A3的尺寸確實偏小所以如果是黑色或是什么其他的深色系可能會在視覺上給人“有些”小氣的感覺。

也正是因為奧迪A3的車身尺寸并不太大，所以游走在上海這樣有些擁擠的城市和鄉下的小路上，奧迪A3才會顯得那么的游刃有余。我完全不必擔心自己的車輛過于寬大而碰上路邊的什么東西。而它“兩廂半”的造型也在停車和倒車的時候讓我更加容易操控。

奧迪A3的造型叫做"sportback"，對于這個名稱我也問到了廠家的產品專家，他的解釋是：“目前sportback并沒有一個正式的中文解釋”，但是在技術講解過程中我了解到A3的出現開創了sportback這樣一個新的細分市場，它的最初構想理念從1990年開始如今已經經歷了2代車型，在A3之后奧迪A5、A7也延續了這種設計理念成為sportback車系中的一員。

具體來說sportback就是指介于coupe跑車和waogon旅行車之間的一種車型，他擁有跑車一樣的性能和前臉但是在實用性上又要比跑車更強，這種車型的長度/軸距越短就越接近旅行車或是說兩廂車，反之軸距和長度越長也就越接近跑車的樣子。