在豪華汽車中，捷豹一向是特立獨(dú)行的一個(gè)品牌。撇開濃濃的英倫風(fēng)味不談，獨(dú)到的設(shè)計(jì)和對(duì)駕駛樂趣的追求也是同級(jí)別中少有的。要說(shuō)旗下最看中操控性的產(chǎn)品捷豹XE絕對(duì)首當(dāng)其沖，短小精悍的造型設(shè)計(jì)也可以看出廠家對(duì)于它的定位。不過(guò)坦率的講，捷豹XE銷量一直不太理想。進(jìn)口身份導(dǎo)致價(jià)格高昂是一方面，全系沒有長(zhǎng)軸距才是它最大的硬傷。要知道在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大環(huán)境下，沒有一個(gè)修長(zhǎng)的身段再談情懷和操控也是白搭。

捷豹自然明白這個(gè)道理，在前段時(shí)間的廣州車展正式推出了全新XEL長(zhǎng)軸距版車型。自打上市之后網(wǎng)上對(duì)它的談?wù)摕岫染鸵恢本痈卟幌拢覀€(gè)人也非常看好它。那么這款車到底有多大本事，能否撼動(dòng)德系豪強(qiáng)的壟斷地位？讓我們一起來(lái)看看吧。

外形設(shè)計(jì)：優(yōu)雅依然不減

和此前英國(guó)Solihull工廠生產(chǎn)的XE進(jìn)口車型相比，XEL誕生于奇瑞•捷豹路虎常熟工廠。這是捷豹在英國(guó)以外首個(gè)具備全鋁車身制造工藝的生產(chǎn)基地，其硬件水準(zhǔn)甚至不輸Solihull。當(dāng)然，加長(zhǎng)了100ml之后的XEL在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中，車身75%以上鋁材質(zhì)的應(yīng)用仍是一大賣點(diǎn)，并為其在同級(jí)長(zhǎng)軸車型中仍具備一定的操控優(yōu)勢(shì)提供輕量化保障。