2017年對于東風本田來說無疑是充滿驚喜的一年，期間出現了銷量零庫存和4次突破銷量目標的情況發生，足以說明品牌在市場端的火熱程度，最終銷量達到72.7萬輛，創下了歷史最佳銷量紀錄，2018年伊始，企業表現依舊強勢。2018年2月1日，東風本田公布了最新的銷量數據，1月終端銷量達到55,363輛，同比增長15.7%。東風本田預計將在今年推出全新思鉑睿、純電動XR-V以及混動版艾力紳等多款新車。

作為東風本田銷量最高的車型，CR-V在今年1月的批售銷量為17,093輛（包括混動版）。去年7月，全新CR-V正式上市，在外觀和內飾上做出了全面革新，根據其此前數月來穩步提升的狀態，預計今年還會刷新銷售業績。作為國內城市SUV的開荒者，CR-V自2004年上市以來受到了很多消費者的認可，而全新CR-V在前面幾代產品樹立的良好口碑下，銷量有望持續走高。

思域是東風本田的一款緊湊型車，注重駕駛的體驗感和樂趣，并配備許多實用配置，2018年1月批售銷量達到16,459輛。而最近，思域更是被冠以“神車”、“超跑”等頭銜，側面體現了其良好的駕駛性能，8秒多的零至百公里加速時間也是同級別中比較優異的數據。第十代本田思域自上市以來，時常處于供不應求的狀態，甚至出現加價購車的情況，良好的銷量也成為了消費者認可這款產品最好的證明。

隨著SUV市場的火爆，小型SUV市場的競爭也逐漸到了白熱化的階段，而在這個細分市場中，XR-V是銷量較佳的車型，并且在油耗和車內空間方面在同級別中也占有優勢，1月批售銷量達到14,516輛。此外，UR-V、艾力紳和杰德，批售銷量也分別達到5,781輛、4,844輛以及3,008輛。

2018年將推出多款新車

完善的產品架構是保證銷量提升的重要因素，2018年東風本田預計將推出全新思鉑睿、純電動XR-V以及混動版艾力紳等多款新車。隨著十代雅閣的推出意味著思鉑睿也將迎來換代，新車勢必會采用本田最新的家族化設計語言。此前，本田已表示將通過兩家合資公司分別推出純電動SUV，東風本田一方則有望上市XR-V的純電動版，在新能源車成為未來汽車的發展方向以及雙積分政策落地的大背景下，企業定會推出更多新能源車型。

充足的產能保障

產能方面，充足的年產能是前端銷售的有力保障。2017年，東風本田憑借廣州和武漢兩大工廠的51.2萬輛的年產能，完成了驚人的72.7萬輛的銷量成績。其實，東風本田通過前端銷售的表現，在后方積極調整內部生產資源，調配生產線工作班組，盡可能的讓生產線開足馬力，累計全年調整了20多次，在保證前端業績的同時，體現出極強的可變能力、抗壓能力、管理水平以及執行力。在面對前端持續熱銷，東風本田正在向年產百萬輛的目標前行，以滿足車輛供給需求。

除此之外，東風本田將新增12萬臺發動機年產能，加大生產1.5L直列四缸發動機。新建發動機項目總投資3.69億元，并將租賃東風汽車集團股份有限公司乘用車公司廠區內的空置區域建設發動機生產線，項目建成后1.5T發動機產能將達到12萬臺/年，發動機年產能將達到60萬臺/年。（網上車市 2018年2月1日 北京報道）