以往參加冰雪試駕活動的經驗告訴我，能舉辦這類活動的車型要么是注重操控與性能的跑車或者轎車、要么是越野方面頗有建樹的SUV車型，但我從未想過我有朝一日會參加皮卡車型的冰雪試駕活動，而令我更加意外的是，試駕的這輛車既能漂移又能越野。

納瓦拉搭載的這臺代號為“QR25”的發動機，與天籟、奇駿實屬同款，只是動力調教有所不同；而源自加特可（Jatco）的原裝進口7AT變速箱，也同樣被途樂等車型搭載，所以納瓦拉的這套動力系統含金量真的不低。另外得補充一點的是，納瓦拉的兩驅以及高速四驅在時速100公里/小時的情況下可自由切換，而低速四驅模式則需在N檔駐車下切換，且該模式可將扭矩輸出放大2.7倍。

冰雪道路試駕

漂移環節

納瓦拉在冰雪道路駕駛環節的表現還不錯，平順積極的動力系統加上發揮穩定的四驅系統，讓冰雪駕駛難度減小了不少；而漂移環節，納瓦拉的表現是我始料未及的，我從未想過一輛車長超5米的皮卡可以在雪中如此優雅，絲毫不顯笨拙。