轉眼間到了正月十一，想必上班族們也已經關閉了春節模式，回到工作崗位各司其職了吧！今天，小編為大家準備了一道“硬菜”——2018年上市轎車盤點。梳理各大車企在2018年的新車規劃后，小編發現春節后將有多達57款轎車正式上市，其中不乏上汽大眾全新朗逸、一汽-大眾全新寶來、別克凱越、吉利全新帝豪、奇瑞艾瑞澤6、長安全新逸動等多款重磅緊湊轎車。接下來，讓我們一睹為快吧。

繼SUV市場殺出一片血路后，近年來自主品牌又將目光轉向轎車，欲在轎車領域繼續上演“虎口奪食”，吉利帝豪則一直扮演者自主轎車領頭羊的角色。2017年，帝豪全年銷量突破25萬輛，成為國內轎車銷量TOP 10榜單中唯一一款自主品牌轎車。2018年3月吉利全新帝豪將正式上市，新車外觀大幅調整，前臉采用全新樣式的回型進氣格柵，與兩側的LED大燈組融為一體，造型更加年輕化。配置方面，全新帝豪配有NAPPA真皮方向盤、定速巡航、花粉過濾、TPMS智能胎溫胎壓監測系統等。

全新帝豪將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，峰值扭矩140Nm，后期將引入1.4L渦輪增壓發動機，傳動匹配5MT或CVT變速箱。新車上市后，將競爭廣汽傳祺GA4、奇瑞艾瑞澤5等車型。

近兩年來，長安轎車板塊遭遇了不小的麻煩。剛剛過去的2017年，長安逸動銷量僅8.9萬輛，遠低于巔峰時期20萬的水準。不過，今年長安汽車將推出全新逸動。新車采用了長安最新的設計理念，外觀全面換新，整體造型更加時尚，“X”型進氣格柵、鷹眼式LED大燈組、溜背式車身的加入營造出十足的運動感。配置方面，定速續航、一鍵啟動、電子手剎、大尺寸中控液晶顯示屏等均在全新逸動身上得到體現。

全新逸動將搭載1.5T、1.6L兩款發動機，最大功率分別94kW，峰值扭矩168Nm，后期有望追加1.5T渦輪增壓動力，傳動系統匹配5MT或6AT變速箱。

作為國內最為暢銷的轎車，2017年朗逸以45.3萬輛的銷量傲視群雄。今年，現款朗逸將正式“退役”，基于全新MQB平臺打造的全新朗逸將正式上市。相比現款車型，全新朗逸得到全面提升。溜背式車身、多橫幅進氣格柵、矩陣式LED燈組，彰顯新車年輕化設計理念。車身長寬高分別為4670×1806×1474mm，軸距達2688mm，其中軸距大幅加長78mm，這也意味著新車將有更舒適的乘坐空間。

動力方面，全新朗逸搭1.2T、1.4T、1.5L三款發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，傳動方面匹配5MT、6AT或7DSG變速箱。新車上市后，將繼續競爭日產軒逸、別克英朗等車型。

在國內，緊湊型轎車市場是合資品牌的必爭之地。2018年，別克品牌將復活于2016年停產的緊湊型轎車凱越，這款“銷量王”累計銷量已經超過260萬輛。外觀方面，凱越使用了別克家族最新的設計語言，前臉采用飛翼式進氣格柵，周圍裝飾了銀色包裹。大燈組內部加入了LED日間行車燈，保險杠兩側為霧燈區域。

動力方面，新車將搭載1.0L渦輪增壓、1.4L自然吸氣兩款發動機，其中1.0T發動機最大功率92kW，傳動系統匹配MT或CVT變速箱。

2018年，一汽-大眾大眾品牌將推出多款升級MQB平臺的新車，其中包括“最美大眾車”CC。全新CC采用與Sport Coupe GTE概念車相近的設計風格，全新樣式的進氣格柵內部融入大量鍍鉻飾條，與兩側LED日間行車燈的搭配體現了一體化美感。側面輪廓顯示全新CC使用溜背式車身，配合多輻式運動輪輞，營造出較強的運動感。內飾方面，新車配備了中控液晶顯示屏、全液晶儀表盤、一鍵啟動等。

動力方面，全新CC預計將搭載1.5T、2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱。

對于合資品牌來講，中型轎車是最考驗其“功底”的產品。2017年，本田雅閣以超15萬輛的成績領先日產天籟和豐田凱美瑞，成為日系品牌最為暢銷的中型轎車。今年，廣汽本田將推出第十代雅閣。與現款車型相比，新車外觀方面進行了大幅調整，溜背式車身、矩陣式LED大燈組等本田最新的設計元素一樣不落，整體造型也變得更加時尚。

動力方面，全新雅閣將取消2.0L、2.4L自然吸氣動力，首次使用渦輪增壓動力，搭載的1.5T發動機最大功率142kW，峰值扭矩243Nm，傳動系統繼續匹配CVT變速箱。

剛剛過去的2017年，奔馳C級以12.5萬輛的強勢表現挺進豪華品牌轎車TOP 10榜單前三名。奔馳新車規劃顯示，其將在今年推出12款以上的新車，其中包括中期改款的C級轎車。3月7日開幕的日內瓦車展上，新款C級將正式發布，新車外觀進行了部分調整，前臉使用的點陣式進氣格柵進一步提升了檔次感，保險桿兩側為大尺寸進氣口；大燈組內部結構也進行了改動，加入了矩陣式LED燈組。

動力方面，奔馳新車C級預計將繼續搭載1.6T、2.0T（分高低功率版）發動機，其中高功版2.0T發動機最大功率180kW，峰值扭矩270Nm，傳動系統匹配9AT變速箱。

Q50L是英菲尼迪旗下的一款國產車型，去年全年銷量近3萬輛。今年3月份，英菲尼迪將推出新款Q50L。相比現款車型，新車在外觀方面做出了部分變動，大嘴型進氣格柵周圍包裹著鍍鉻裝飾條，兩側為鷹眼式大燈組，燈組內部融入了LED日間行車燈，保險杠下方的霧燈造型進行了調整。配置方面，新款Q50L全系標配零胎壓繼續行駛、發動機一鍵啟停、定速巡航、電動天窗、主動降噪、花粉過濾、雙液晶中控顯示屏等。

動力方面，新款英菲尼迪Q50L全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配7AT變速箱。新車上市后，將繼續競爭奔馳C級、奧迪A4L等車型。

2018年3月份，寶馬將推出一款高性能轎車——全新M5。新車基于全新CLAR平臺打造，并使用了鋁制前蓋、碳纖維車頂等，車身質量大幅減輕。外觀方面，全新M5造型更加激進，前臉采用帶有智能降阻的雙腎式進氣格柵，兩側為全新樣式的LED大燈組，保險杠下方的進氣口面積變得更大；同時加入了大量的空氣動力學套件、前6后單活塞卡鉗讓新車變得更為運動。

動力方面，寶馬全新M5將搭載4.4T V8雙渦輪發動機，最大功率441kW，峰值扭矩750Nm。在8AT變速箱和xDrive四驅系統的配合下，新車0-100km/h加速時間僅為3.4s。

對于豪華品牌來講，D級旗艦轎車是集品牌多種尖端技術于一身的“門面擔當”。在國內，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L在D級轎車市場擁有絕對的統治力。根據奧迪新車規劃，全新一代奧迪A8L將于今年3月份正式上市。新車基于大眾縱置發動機平臺MLB Evo平臺打造，并使用了激光大燈、動態全輪轉向等黑科技。內飾方面，全新A8L使用了6塊液晶屏，后排中央扶手區集成了座椅加熱、足底按摩、后排空調以及香氛的控制系統。

動力方面，全新奧迪A8L全系車型都會搭載48V輕混系統，其3.0T發動機最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，傳動系統匹配8AT變速箱。（網上車市 2018年2月26日 北京報道）