2018年4月3日，廣汽豐田公布了最新的銷量數據，1-3月銷售新車117,143輛，相比去年同期增長15.8%，3月銷量為41,780輛，同比增長14.1%。其中，全新第八代凱美瑞自1月6日上市后市場表現良好，一季度銷量達32,533輛，同比大幅提升22.1%，為廣汽豐田銷量的增長提供了強有力的支持。

廣汽豐田在去年11月推出了第八代凱美瑞，新車基于豐田TNGA架構開發而來，是豐田將TNGA概念引入國內后的首款產品。第八代凱美瑞無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級車市場中一股不可忽視的力量。今年第一季度，第八代凱美瑞銷量達32,533輛，3月份單月銷量13,406輛，同比增長52.6%。

漢蘭達已經成為中型7座SUV市場的標桿產品，很多同級別車型上市時都會將漢蘭達作為競爭對手，這也進一步體現出其強大的產品力。2018年3月6日，新款漢蘭達上市，不到一月時間，訂單已達11,067輛，進一步推進了廣汽豐田的市場表現。

廣汽豐田此前發布了“中小型車戰略”，未來中小型車的銷量會占到廣汽豐田總銷的40%，而雷凌則是其中一款重要車型。這款車搭載1.2T或1.8L發動機，并提供混合動力版本，給消費者提供更廣泛的選擇空間。第一季度雷凌家族累計銷量42,901輛，同比增長31.7%，其中3月份銷量為16,205輛，同比增長24.2%。而YARiS L家族的兩款車型——致炫和致享也取得了良好的銷量成績，3月銷量分別為4,452輛和3,487輛。

2018年廣汽豐田旗下全新SUV C-HR，將于4月北京車展上首發亮相，該車型同樣基于TNGA架構打造，受到消費者的廣泛關注。2018年1月16日廣汽豐田第三生產線正式投產，初始產能為10萬輛/年，后期提升至22萬輛/年，該生產線也是國內首家可在極短時間內根據車型、產能進行靈活調整的生產線。

今年，廣汽豐田制定了挑戰50萬輛的年量目標，相較于2017年實際銷量增長13.6%。結合訂單和產能釋放因素來講，全新凱美瑞今年銷量將超過10萬輛甚至更高；未賣先火的C-HR更是在零基數上提供增量，此外ix4 EV、雷凌PHEV等多款新車也將在年內入市。（網上車市 2018年4月3日 北京報道）