觀致汽車去年在企業層面受到了較大的波動，在加速實施觀致汽車2.0發展戰略，打造中國優秀的新高端汽車品牌的前提下，引入全新戰略投資者——寶能集團。三方股東將為觀致帶來更好的資源，助力觀致汽車進入一個全新的時代，從市場表現中也能看出，品牌已來到了強勢的復蘇階段。2018年4月3日，觀致汽車公布了最新的產銷數據，一季度累計銷量11,371輛，同比增長288%，環比增長82%，創歷史新高，完成2017年全年銷量的74%。

旗下產品競爭力提升

目前，觀致汽車在售有觀致3系列（觀致3轎車、觀致3都市SUV、觀致3五門版、觀致3 GT）以及觀致5 SUV這5款車型，均在去年底推出了2018款車型。在售價不變或下降的前提下，這些產品優化了車型數量、增加了車身長度并針對配置進行了升級，提升了綜合競爭力，也是觀致汽車銷量上升的重要原因之一。

大面積高層人員調整

自寶能集團收購觀致汽車50%股權，成為“掌舵人”以后，針對觀致汽車的高層進行了一系列的人員調整。今年初，原觀致汽車CEO劉良辭職，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰，被正式任命為寶能汽車常務副總裁兼觀致汽車CEO一職。

李峰在研發、營銷、制造、公司治理等方面都有豐富的實踐和成功經驗，是目前汽車行業中少有的全面人才。也正因此，李峰被寶能相中，成為其大力推進的汽車板塊的“領頭人”。

隨后，原百度副總裁鄔學斌和原北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍相繼加入觀致汽車，分別出任寶能汽車副總裁兼研發院院長和寶能汽車副總裁兼觀致汽車執行副總裁。

觀致汽車在2018年開年就經歷了多個高層人員變動，也表明寶能集團想重塑觀致汽車的決心。觀致汽車正在新任領導的帶領下正在蓄力，上到從經營理念下到產品布局，都在往新的方向前進。

同步發展傳統動力與新能源

目前，觀致汽車僅有燃油車在售，這顯然已經不能滿足當前汽車行業的發展形勢了。實際上，早在2016年年底，觀致汽車就曾提出“兩棲戰略”，希望能實現燃油車和新能源汽車同步發展，并已規劃了GEV新能源平臺，將推出Modle K Halo EV和GEV智能互聯系列產品。

此外，寶能汽車在3月底總投資400億元，在陜西西咸新區開工建設新能源汽車生產基地，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目，整車和零部件制造產值將超千億元。如此大手筆的投入，能看出寶能發力新能源汽車的決心。

從觀致汽車今年一季度的銷量表現出能看到，企業已經逐漸回歸上升發展通道。寶能汽車常務副總裁、觀致汽車總裁李峰介紹說，觀致汽車的戰略是，繼續高舉高端自主的品牌旗幟，超高強度地加大研發力度，發力新能源和智能網聯，并沖擊8萬年銷量的目標。(網上車市 2018年4月3日 北京報道）