4月27日，比速汽車宣布南充第二生產基地正式開工建設，規劃產能30萬輛。未來兩個生產基地合計產能達55萬輛。比速汽車在2017年成功站穩腳跟，全年銷量超過5萬輛，是國內首個成立一年銷量便突破這一成績的全新汽車品牌。盡管如此，比速汽車當下設計產能已超過去年銷量10倍，比速汽車要做什么？

比速汽車第二生產基地，落戶南充嘉陵區新能源汽車產業園，項目總投資120億元，占地3000余畝，規劃年產能達到30萬輛整車及20萬套核心零部件，年產值將達到400億元，力爭在2020年建成投產。新基地未來主要生產新能源SUV、新能源轎車以及商用車，其中商用輕卡預計占到三分之一、即10萬輛。

重慶銀翔事業集團早在2017年4月22日，就與四川南充市政府簽署了重慶銀翔整車制造及核心零部件生產項目投資合作協議，完成第二基地的準備工作，彼時距離比速品牌發布僅4個多月。

比速汽車將在今年推出中大型SUV T6和跨界SUV T7，未來還有代號為BA10、BA20兩款純電動車型和代號M10的A+級轎車等新品上市，屆時其產品陣容將增至8款車型以上，數量翻一番還多。按照比速汽車計劃，今年經銷商數量將由2017年底的260家增至300家，全年銷量翻一番增至10萬輛。

比速汽車內部人士向網上車市透露：“比速汽車現已有更加詳細的規劃。”隨著更密集的產品投放節奏和成立以來的良好發展勢頭，快速擴充產能、提前做出詳細部署，也在合情合理之中。

比速汽車第一生產基地位于重慶合川區，占地面積1500畝，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發動機等現代化整車生產線和整車動態性能檢測線，具備年產25萬臺整車的生產規模。

比速汽車產能的大幅擴張，讓人不禁想起上汽通用五菱，從2002年成立至今，上汽通用五菱產能逐步擴充，目前已超過300萬輛。比速距離上汽通用五菱規模尚有距離，其發展與同樣扎根重慶的SMW斯威汽車卻極為相似。后者目前在售車型僅有2款，去年同樣銷量為5萬輛，今年目標10萬輛。相比于競爭對手SMW斯威汽車，比速有更完善的產品規劃，且率先布局新的生產基地，未來發展脈絡更清晰。