在汽車領(lǐng)域，近兩年最火的不再是SUV了，而是那些新能源的造車新勢(shì)力。而且從本屆北京車展上就能夠發(fā)現(xiàn)，更多的品牌已經(jīng)不僅僅停留在平面的ppt上了，都已經(jīng)有了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展，而在這些品牌中，蔚來(lái)汽車可以說(shuō)是當(dāng)中最有實(shí)力的一款，在2016年蔚來(lái)就用它的落地產(chǎn)品“EP9”刷新了眾多賽道的圈速記錄?？梢哉f(shuō)賺足了人們的眼球。而他們旗下的高性能智能電動(dòng)7座SUV“ES8”也馬上就要交付給客戶使用了。而恰巧今天我們便受邀參加ES8最后交付前的首次試駕體驗(yàn)。讓我們看看這臺(tái)“中國(guó)的特斯拉”開(kāi)起來(lái)到底有沒(méi)有傳說(shuō)中的那么好。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力部分采用了前后 15,000RPM高功率感應(yīng)雙電機(jī)的布局，四輪驅(qū)動(dòng)。綜合最大功率輸出650馬力，最大扭矩為840牛米，官方給出的百公里加速時(shí)間為4.4秒。綜和續(xù)航為355km,最大等速巡航為500km。

場(chǎng)地綜合體驗(yàn)

這次動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的時(shí)間較短，雖然沒(méi)有充分的時(shí)間去感受。但還是可以感受到整車的強(qiáng)大的加速能力。由于扭矩輸出特性的緣故，一腳下去推背感很強(qiáng)，整體感覺(jué)車子很線性，能感覺(jué)到很強(qiáng)的加速力道，不過(guò)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。雖然少了些激情，四秒多的加速確實(shí)是可以達(dá)到的。