進(jìn)入今年的最后一個季度，各級別汽車市場開始了最后一輪的火拼，其中小排量車型呈現(xiàn)出異常火熱的銷售情況。尤其是進(jìn)入12月份，由于明年小排量購置稅優(yōu)惠政策將取消，以及北京地區(qū)的限牌傳聞，很多消費者都希望在年底趕上最后的一班車。據(jù)悉，北京地區(qū)很多小型車產(chǎn)品在4S店的銷量都有大幅提高，但是那些熱銷車型的4S店庫存情況卻不容樂觀。

小排量車型購置稅優(yōu)惠政策 明年將取消

近日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1.6L排量以下車型的7.5%購置稅優(yōu)惠政策將在明年取消。而消費者如果搶在今年購買一款售價10萬元的1.6L排量車型，那么將會比明年購車，在購置稅上優(yōu)惠2500元，這正是很多消費者考慮在年底購車的原因之一。不過，購置稅優(yōu)惠政策的取消，并不能影響大排量轎車的市場銷售。

“限牌令”傳聞 引起部分消費者恐慌式購車

不知道從何時起，北京開始出現(xiàn)“限牌”傳聞，很多消費者都曾擔(dān)心過以后買車會不會“搖號”，引發(fā)年底恐慌式購車，尤其是小型轎車。不過，近日北京市交通委相關(guān)人士表示，北京不會拍賣牌照限制購買。這樣一來，可以消除很多人對“限牌令”的疑慮，更加理性的選擇合適的購車時機(jī)。

小型車受寵 多款產(chǎn)品銷量增長

  

記者近日走訪了北京地區(qū)部分4S店，對一些小排量和小型車轎車產(chǎn)品的銷售情況進(jìn)行簡單了解。據(jù)悉，長安鈴木的新奧拓和新羚羊在個別4S店的月銷量已經(jīng)達(dá)到70多臺，比今年中旬提高一倍。而吉利的自由艦和熊貓車型，每月在4S店也能買150臺左右。而奇瑞的QQ3和東南的V3菱悅目前銷量最好，據(jù)4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奇瑞QQ3近幾個月的銷量都維持在300臺左右；而東南汽車4S店也表示，V3菱悅的月銷量幾乎達(dá)到550臺，而且12月份有望繼續(xù)提高。

年底汽車廠商完成銷售任務(wù) 收縮式銷售

雖然年底的汽車市場非常火爆，但很多汽車廠商卻開始展開收縮式銷售政策。當(dāng)很多消費者購車時會發(fā)現(xiàn)自己選的車型都沒有現(xiàn)車，而且價格也有所提高。這主要是因為年底汽車廠商完成了全年的銷售任務(wù)，并不想在年底去透支明年的銷售任務(wù)，并且價格提升也可以更好的保證4S店的利潤率。

不僅價格提高，很多熱銷車型在年底都沒有現(xiàn)車銷售，大部分消費者購車都需要預(yù)訂，想要直接提到自己想要的車型幾乎很難。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，各品牌4S店單個店面的庫存情況都不容樂觀，其中新奧拓和QQ3都已經(jīng)沒有現(xiàn)車銷售。而且部分車型，比如風(fēng)云2、新羚羊等車型也只是有極少的現(xiàn)車。

例外情況并不是沒有 比亞迪北京地區(qū)銷量萎縮

  

雖然很多產(chǎn)品在年底汽車市場的銷量非常好，但也有不盡人意的產(chǎn)品。記者近日對北京地區(qū)的幾家比亞迪4S店進(jìn)行了了解，其4S店相關(guān)人士表示，比亞迪F0在11月份的銷量為100臺左右；而F3車型在4S店的每月銷量僅在30臺左右，從6月份開始，銷量有了大幅的下滑。

年底的汽車市場充滿了爭議，小排量車型購置稅優(yōu)惠雖然將在明年取消，但目前已經(jīng)明確北京不會實施“限牌令”，消費者不妨重新理性的審視年底汽車市場，在價格提高、庫存減少這樣的情況下，不妨選擇更合適的機(jī)會購車。