說到自主品牌新能源車，江淮是這個市場最早的先行者，到現在為止陸續推出的十多款車型也見證它一路走來產品力的不斷完善。在這其中賣得最好的是經濟實惠的iEV6E車型，去年的銷量就超過了2.4萬輛，更是在年度純電動車銷量榜中位居前三。

不過這款車型還是有著自己的短板，續航里程較短和充電速度相對緩慢是iEV6E繞不開的問題。進入到2018年，江淮針對這個問題推出了全新的iEV6E運動版，對造型設計和電池總成均有了大幅度升級。我這次來到了黃山進行試駕，它的很多表現都超出了的預期。那么這款以“運動版”之名的新車究竟有多少提升？讓我們一起看一看。

試駕體驗：整體質感更上一層

雖然名為運動版，不過車子在動力上的提升沒太大變化。它的主要升級在于大幅提高續航里程和增大電池容量，滿電長程模式下將近390公里的續航是國內微型電動車最強的。