新能源車型是未來(lái)避不開的大趨勢(shì)了，但目前大多數(shù)的消費(fèi)者還是覺(jué)得購(gòu)買的電動(dòng)車不夠成熟，主要面對(duì)的問(wèn)題就是續(xù)航和充電的問(wèn)題。而此次我們?cè)囻{的這款吉利GSe便是一款最大等速續(xù)航能達(dá)到450km的新能源產(chǎn)品。更大的續(xù)航里程極大地拓展了使用半徑，甚至來(lái)一趟京郊游也完全可以滿足。這讓我對(duì)純電動(dòng)車的偏見又少了一些。如果你身在一線城市，又有一張新能源指標(biāo)，那么下面的評(píng)測(cè)你絕對(duì)不要錯(cuò)過(guò)。

有次出差到杭州，打車打到了一臺(tái)吉利帝豪的新能源車。便問(wèn)了幾個(gè)平時(shí)我們這種短時(shí)間測(cè)車了解不到的問(wèn)題。首要問(wèn)題就是續(xù)航里程的真實(shí)性和跑過(guò)10萬(wàn)公里后的電池衰竭問(wèn)題。得到的答案是：續(xù)航真的里程完全可以達(dá)到標(biāo)定的數(shù)值。并且在電池開過(guò)9萬(wàn)公里后，依然沒(méi)有所謂的電池續(xù)航衰竭。并且出租公司還在10萬(wàn)公里后，對(duì)電池進(jìn)行了升級(jí)，換成了續(xù)航更長(zhǎng)的版本。這有點(diǎn)讓我對(duì)新能源車有些刮目相看了。也從另外一面反映出電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步的速度，遠(yuǎn)比我們想象的要快。

目前續(xù)航帝豪GSe車型將全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，帝豪GSe綜合續(xù)航里程353km，在60km/h等速形式下續(xù)航將達(dá)到460km。

外觀設(shè)計(jì)

外觀部分，既然是基于汽油車版本的電動(dòng)車，所以外觀也基本沿用了帝豪GS的大部分外觀設(shè)計(jì)。電動(dòng)車特色的封閉式前臉，成為了前臉于汽油版最大的不同。同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)還加入了獠牙狀的通風(fēng)孔，讓前臉看上去不會(huì)那么單調(diào)。