自2015年“復活”以來，寶沃汽車在短短兩年時間內迅速煥發生機，目前已成為擁有傳統能源和新能源整車雙生產資質的車企，并陸續向市場推出了燃油車BX系列與新能源BXi系列共5款產品。2018年6月28日，寶沃第十萬臺整車正式下線。現場，以“CDT安全感”價值觀為核心，寶沃汽車集團總裁楊嵩從六個安全感承諾講述了寶沃汽車如何贏得消費者、經銷商、供應商等群體的一致認可。

對于“寶沃安全感”這個新名詞，楊嵩用“蜂巢”理論對其進行了剖析：蜜蜂是“天才的數學家”和“勤奮的工程師”，蜂巢結構是最堅固、最緊密的六邊形結構體，寶沃安全感結構暗合蜂巢結構，六類關聯方堅固緊密結合，鑄就堅不可摧的“寶沃安全感”蜂巢。

2015年，來自德國的寶沃品牌擁抱中國資本，成功“復活”。2016年7月，寶沃向國內市場投放了首款SUV——BX7，隨后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相繼上市，寶沃構建了豐富的SUV產品矩陣，受到了越來越多消費者的認可。2018年6月28日，隨著一輛懸掛“100000”標識的BXi7的亮相，寶沃汽車正式實現了10萬輛新車的下線，這也意味著寶沃在不到兩年的時間內得到了近10萬用戶的認可。對于一個“初創”品牌來講，實屬不易。

而能取得如此成績，被譽為“工業4.0”智能工廠的——寶沃密云工廠功不可沒。整個工廠由沖壓、車身、油漆、總裝四大車間，RDC庫房以及辦公區組成，總占地面積達110萬平方米，相當于150多個標準足球場的大小。工廠一期工程于2015年正式建成投產，二期工程于6月正式完工，總年產能達到36萬臺。

作為少有的擁有傳統能源和新能源整車雙生產資質的企業，寶沃具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力。其中密云工廠引進了行業先進的智能化技術，并擁有全球首條8車型柔性生產系統，可實現8款不同車型共線生產。此外，寶沃已經建立了橫跨亞、歐、美，以斯圖加特-北京-硅谷為中心的三位一體研發體系，并在安全、電動化、智能互聯、自動駕駛等領域取得了一定的成績。

值得一提的是，寶沃汽車已與發動機及動力總成制造企業FEV、博世（BOSCH）、傳動系統供應商ZF、全球頂級供應商SAP、機器人供應商KUKA、汽車零部件供應商佛吉亞等知名企業建立合作，建立起完善的優質供應鏈。

對于消費者而言，安全、價格與用車方面永遠是人們關注的焦點。在安全方面，寶沃擁有自己的一套“安全時·空”理念，包括0秒無間相隨16項電子安全配置、4 MAX智能全時四驅系統、79%車身高強度鋼占比等。價格方面，寶沃提供365天的保價承諾，即自車主購車之日起，365天內如零售價下降，則給予差價補償。售后方面，寶沃提供終身質保、每年四次免費健診、定時維修、預約上門保養以及三年內全國范圍免費救援服務。

目前，寶沃已經在國內構建起了由200余家經銷商組成的渠道網絡。作為銷售的核心，寶沃同樣對其作出一系列改善政策：提供經過嚴謹計算的與經銷商之間的商務政策；做到提車自定、確保安全庫存并及時交付車主；任何問題在24小時內回復，設立營銷公司總經理任組長的DSI小組，定期調查“經銷商滿意度”，設立總裁投訴信箱，任何投訴24小時內回復。

寶沃第十萬臺下線車型為旗下首款新能源車型——BXi7，新車定位于中型純電動車，是目前國內市場上首款純電動中型SUV產品。BXi7基于寶沃e-Propulsion純電動力平臺研發而成，長寬高分別為4713×1923×1690mm，軸距為2760mm，相較于汽油版BX7擁有更為寬裕的內部空間。動力方面搭載最大功率為178kW的永磁同步電動機，儲能裝置為三元鎳鈷錳酸鋰電池，最大續航里程為375km，并配備四驅系統。

在新品規劃方面：從現在至2022年，寶沃每年至少向市場推出兩款新車，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個細分品類，但會有限覆蓋SUV產品體系。同時，寶沃還表示未來每款新車都有傳統動力和新能源動力的選擇。