相比老款車型，北京汽車全新紳寶D50（以下簡稱全新紳寶D50）的變化可謂是煥然一新，之前那種緊湊/中庸感都消失不見，新車更多的詮釋出優(yōu)雅與協(xié)調(diào)之美，完全找不到前款車型的影子，全新的設(shè)計也更加突出三廂家轎沉穩(wěn)的本質(zhì)，并且從駕乘體驗以及功能體驗方面都進(jìn)行了升級，6.79-9.69萬元的售價也可謂性價比相當(dāng)突出，究竟表現(xiàn)如何下面我們仔細(xì)道來。

1.5L自然吸氣引擎可以輸出116Ps(85kW)/148Nm的數(shù)據(jù)，賬面上來看中規(guī)中矩，但是對于推動全新紳寶D50 1240Kg的車身而言綽綽有余，這點確實令我有些意外；引擎的低扭充沛不會給人起步遲緩的駕駛感受，自吸引擎的中后段爆發(fā)特性擁有很好的持續(xù)性，在高速續(xù)航可以提供足夠充沛的動力輸出，完全沒有小排量引擎動力儲備不足的情況。

CVT無級變速箱是滿足日常駕駛非常好的選擇，在避免頓挫以及經(jīng)濟(jì)性來說它都能很好的勝任，整體表現(xiàn)也是可圈可點，首先受限于低速引擎油門響應(yīng)不夠積極，起步的初始階段會給人不夠靈敏的反饋，倒是沉穩(wěn)的起步風(fēng)格給人足夠平順的反饋，此外，CVT變速箱的邏輯性也是值得贊賞，在中高速階段都能提供非常靈敏的提速響應(yīng)，普通模式下輕踩也會積極的拉高轉(zhuǎn)速，提供最為直接的提速響應(yīng)。

底盤的設(shè)定比較運動，避震器阻尼調(diào)教明顯偏硬，對于路感的反饋非常積極，路面上的細(xì)碎顛簸都能絲毫不差的傳遞給駕駛員，而面對較大起伏時，底盤也能提供足夠厚重的整體感，高速行駛時的穩(wěn)定性非常好，高速變線車身穩(wěn)定性很不錯，車身側(cè)傾被控制在很小的范圍內(nèi)，運動性能足夠出眾；車頭指向性同樣表現(xiàn)不錯，轉(zhuǎn)向虛位被控制在很小的范圍內(nèi)，在配合底盤較為運動的調(diào)教方式，車頭整體反饋非常積極，幾乎能夠讓駕駛員最為直接的了解車輛行駛狀態(tài)，讓車身感覺更加小巧靈活。

整體隔音表現(xiàn)同樣有得有失，出色的車身造型設(shè)計對于風(fēng)噪的控制已經(jīng)非常到位，倒是路面噪音以及引擎聲音的隔絕表現(xiàn)還可以再升級，雖然在合理的范圍內(nèi)，但是如果能夠擁有出色的靜謐性，對于駕乘人員的舒適性將會有大幅提升。

北京近日的高溫天氣確實有些吃不消，對于渦輪機(jī)如此對于自然吸氣更是如此，最終測試成績也是不盡如人意，倒是剎車的表現(xiàn)很不錯，40米的成績也是意料之中。