我認為，在汽車造型設計方面有幾種取向，其中之一是強烈追求運動風格，比如寶馬、奧迪、本田等品牌；還有一種是偏柔美的取向，比如奔馳、英菲尼迪、馬自達等?，F在自主品牌也越來越注重車輛外觀的設計，因為一輛車給人的最初印象就是靠外觀。如果非要歸到上述兩種設計取向之中，那么上汽廣汽的車型就要靠運動風格更多一些，而吉利和長安則走的是柔美風。如果非要讓我舉個柔美風具體的例子，那么我這次試駕的長安第二代逸動XT，就是一個很好的證明。

眼觀現在的自主品牌兩廂車，幾乎很少有廠家在致力于創造這一“物種”。即使有兩廂車產品，也都創作的“漫不經心”，因為這部分市場并不是他們的主要戰場。相比之下，逸動XT的外形似乎跟合資兩廂車稍有一拼。

其實不光是我試駕的這一代逸動XT稱得上最美，就連上一代逸動XT也可以稱得上最美，記得當時有很多車評人對這款車的內外設計都贊不絕口。

第一代逸動三廂版的外觀總結為不溫不火不好不壞最合適，因為整體看上去并不難看，但是也挑不出來哪里很好看。兩廂版逸動XT的設計與三廂版稍有不同，但這一點不同很大程度的讓人們感受到了一些運動氣息。到了第二代逸動亮相的時候，它的外觀一下就驚艷了很多人，更多柔和的線條融入到整車設計中，似乎看到了合資車的設計風格。這還不算完，等到兩廂版——也就是今天試駕的這款逸動XT亮相時，它的外觀再次刷新了人們對長安的認識，稱之為最美自主兩廂車，毫不為過。

逸動XT的外形絕對是驚艷的，這個設計已經可以與合資水平相抗衡，而且還絕對占優勢。我相信，有不少年輕人肯定會對這個設計感冒，“顏值即正義”。