說起現在的自主品牌，作為一個中國人，不得不由衷的自豪。在汽車市場中已經能夠看到很多非常成熟的車型了，家族式設計的外觀，用料厚道的內飾，扎實的做工，都已經能跟合資車媲美了，尤其是韓系車，幾乎已經遠遠超越了。合資車有的，我自主品牌也有，合資車沒有的，我自主品牌還有，但有一塊幾乎是所有自主品牌的弱項，那就是動力系統。這其中包括了發動機和變速箱，而變速箱又是“弱中之弱”。但是恰巧就有這么一個品牌，在暗地里發力。

在自主品牌大部分都能夠與合資車的外觀內飾打個平手的年代，動力方面的進步無疑是最讓人喜悅的。艾瑞澤GX作為一款全新的A+級的轎車，不光有漂亮的外觀、科技感十足的內飾，動力總成也是非常值得拿出來一說的。我記得很早之前就已經了解到奇瑞的1.5T發動機是國內熱效率最高的發動機，到目前仍然未被超越，不得不說是個亮點。而現在又搭上了最新的9速CVT變速箱，可以說是如虎添翼，平順性有了保障。作為一款家庭用車，做到這些已經足夠了。