在國內汽車市場各大車企通常采取單一品牌銷售，每家經銷商只被授權銷售一個品牌車型，近日，網上車市在走訪北京地區長安鈴木經授權銷商時發現，該展廳內除銷售長安鈴木品牌旗下車型外，還同時銷售觀致品牌的新款車型。經銷商店外也懸掛了“長安鈴木”和“觀致”的兩個品牌LOGO，并且店內有多款觀致車型在售。

寶能汽車收購觀致后原長安、北汽高管先后加盟觀致，現任寶能副總裁兼觀致汽車執行副總裁蔡建軍曾主管長安自主、合資公司銷售工作，擁有出色經銷商人脈關系，觀致汽車能夠進入長安鈴木門店銷售很大程度上得益于觀致汽車現任高管的人脈。

在筆者咨詢長安鈴木產品優惠政策時，在銷售人員自然的引導下看了原本不在購車計劃之內的觀致車型。可見觀致車型引入長安鈴木后，很大程度上提升了其在消費者中的曝光度。此外，據銷售人員透露，該店已經銷售一個多月的觀致品牌車型。

長安鈴木在國內市場上也曾經歷過一段輝煌的時期，尤其在2010年和2011年，分別突破20萬輛和22萬輛，達到銷量上的巔峰。但網上車市在與長安鈴木經銷商溝通時獲悉，長安鈴木產品近年來的市場表現低迷，消費者看車買車的熱情也日趨下降，尤其是北上廣的消費者，購車時更傾向于選購產品力更高的熱門合資車型。

這一點從去年獲得的長安鈴木的銷售數據上也有體現：到去年年底，長安鈴木全年銷量僅為8.6萬輛，環比下降26%。面對銷量上的窘境，長安鈴木經銷商在其銷售渠道中引入其他品牌車型，在一定程度上能增加進店量和銷售額。

雖然觀致和鈴木已實行雙品牌同店銷售的策略，但能否緩解長安鈴木經銷商的困境，仍然有待驗證。今年1-7月，觀致汽車累計銷量3.6萬臺，同比大漲441%。

觀致在去年底與其母公司旗下的深圳前海聯動云汽車租賃有限公司（簡稱"聯動云"）簽訂了超萬輛的訂單，并且在今年8月，觀致還與家和眾信集團簽下3萬輛訂單，預計在24個月內分批執行，可見觀致品牌的車型大部分都銷往大客戶，購買觀致車型的普通消費者基數較小，很難為店內引來大量客流。