緊湊車型市場是各大廠商的必爭之地，這個級別可以買到的產品也是最為豐富的，有便宜的也有貴的，價格跨度非常大，但真正能讓你記住的也就是那幾個產品。它們身上都有特點鮮明的標簽，要么將家用、舒適進行到底，要么就是年輕、運動的標簽。

長安福特福克斯可以說是這個級別年輕運動標簽的代表車型。自2005年第二代福克斯在國內上市以來，已經取得260萬臺的銷量，曾經長期占據銷量前十的榜單。不過隨著緊湊級車市場的激烈競爭，第三代福克斯的銷量似乎并沒有達到預期，所以福克斯需要更強大的產品力和更具競爭力的價格才能重返巔峰，在這樣的背景下，第四代福克斯來了，11.58萬元起的預售價還是值得期待的。

長安福特對全新福克斯的定義就是除了螺栓和螺母之外，每一個部件都是新的。從產品迭代上來看，全新的外觀，全新的內飾，確實如此。盡管福克斯是一款全球車型，但是多項針對中國市場的升級優化，體現出了新福克斯的誠意，福克斯搭載的8速自動變速器也是長安福特的首次應用。

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相對來說，主打運動的車型需要保持操控感，在軸距方面都不會太長，但還是要考慮到實用性，所以軸距基本都在2700mm左右，新福克斯也不例外，全新福克斯的軸距達到了2705mm，上圖尺寸為三廂普通車型，相對來說ST-Line車型在長度方面繼續增加了24mm，高度則是降低了14mm。兩廂車型相比三廂車型則是在長度方面減少了268mm，寬和高保持一致，ST-Line車型亦是如此。

先前，我們已經在賽道上提前體驗過了全新一代福克斯兩廂車型，相關閱讀請點擊上圖了解更多，而這篇試駕體驗還是更多的以日常和山路的駕駛體驗為主，正文我們從下一頁正式開始。