之前我們曾做過一季4款熱門緊湊車系列文章，收到的反響普遍不錯，其實對于我們來說，能更清晰、全面的把車型的細節(jié)信息傳遞給大家，是一件分內之事，編輯也在其中受益匪淺。而繼第一季文章結束之后，全新的第二季文章也將陸續(xù)會與大家見面。

本次我們將為您展示細節(jié)的車型是平時大家最為關注的緊湊車型，其中包括大眾速騰、福特福克斯、起亞福瑞迪。我們將為您進行細節(jié)比對。不排除個別車型的個別現(xiàn)象，結果僅供參考。

● 外觀整體設計對比：

對于外觀來說，每個人的主觀因素都不能忽視。為了達到盡量公平，我們對于這四款車型，采用多人投票制，投票結果等于喜歡與不喜歡的對比結果，多數(shù)票是最終結果。展示順序依次為速騰、福克斯、福瑞迪。

● 對比小結：

再次重申一遍，由于個人的主觀因素，投票的結果僅供參考；在外觀整體這一項比較中，三款車型都表現(xiàn)出了不錯的受青睞度，速騰的樸實、福克斯的運動、福瑞迪的動感都得到了普遍認可。

● 前臉局部細節(jié)對比：

雖然在第一項中，沒有分辨出明顯的優(yōu)劣勢，但前臉往往才是給人的第一印象，它的好壞是一般消費者評定車輛美丑的最直接標準，各個品牌廠商也都會再次展示自己的家族式特征，或者有意傳達標新立異的設計理念。

看看投票成績就知道，福克斯的“X”形狀前臉收到了普遍的認可，速騰的U型前臉已經(jīng)過時了，起碼從家族最新車型上看，的確顯得顯得有些落伍了；福瑞迪的前臉編輯本人還是比較認同的，但可能是過于時尚的設計，還是遭到了一定的否認。

三款車型大燈呈現(xiàn)了不同的設計思路，但從根本講，鹵素大燈的光源是沒什么可商榷的了，畢竟國內緊湊車型普遍都這樣。值得一提的是，2011款速騰的大燈雖然沒有太多技術亮點，但是黑色的襯底和冠軍版頗為神似，運動感陡增了不少。

● 側部局部與細節(jié)對比：

之前的文章曾經(jīng)提到過，主要有兩大塊影響了側面的外觀效果，一個是側面的整體比例，另一個則是人們熟知的腰線。當然，這更多的是相對于民用的轎車車型，另外，輪圈等設計也是不可忽視的小細節(jié)。

在側面的環(huán)節(jié)，再一次展示了三款車型不俗的實力，無論是整體比例還是腰線，似乎都顯得那么迷人，編輯比較推崇的還是福瑞迪帶來的整體感受，動感但并不十分張揚，尤其是腰線的設計十分特別。