當它與你擦身而過時，你不會為之回眸一望，但即便如此，滿大街跑的它依然能不斷映入你眼簾，它就是上海大眾的帕薩特，實用主義的捍衛者。這樣的“血統”也延續到了今天的帕薩特新領馭。但是相比它的先驅，今天的新領馭顯然要更醒目。

對于新領馭的認知要從前不久的一次旅程說起。當日，筆者要趕個大早前往太倉。下樓時發現同事的車已等在樓下，是輛帕薩特新領馭。筆者三步并兩步向其趕去，小跑間發現，新領馭的外形似乎比前一代略顯動感，車燈的線條更為凌厲，前格柵也使用了雙“U”型設計，好似蓄勢待發。

筆者來到了車旁，發現其余幾位同事早已“全部到位”，我們一行共4人踏上了當日的旅程。剛一坐上車，筆者環顧四周，發現新領馭車內的布局極為簡潔，出色地運用材質的搭配，樸素而不失典雅。同時后排空間也極為舒適，筆者可以舒適地將雙腿自由擺放。更難能可貴的是，這輛新領馭絲毫沒有太大的新車異味。早有耳聞，上海大眾對于新車的異味控制格外嚴格，車內部件大都要通風數月以上才能得以裝配。切身體會后，筆者對于上海大眾好感倍增。

就在筆者“東張西望”片刻之后，發現新領馭雖然沒有豪華的內飾、噱頭的裝備，但以實用主義打造的人性化配置令人印象深刻。

雖說前往太倉的路我們已走過數次，但同事為了保險起見，還是選擇了車載GPS導航帶路。據同事介紹，新領馭的GPS地圖可以通過SD卡直接網上下載升級，極為方便。此外，輸入地址時也和發短信差不多，這大大增加了他使用GPS導航的次數。一路上清晰地語音提示讓我們很快到達了目的地。另一個項頗為實用的配置便是位于駕駛員扶手側下方的220V車載電源。只需掀開扶手，一個多功能插座便出現在眼前，其實用性可見一斑。

很快，在GPS的指引下，我們便到了目的地，一路上新領馭的動力表現中規中矩，但油耗表現可圈可點，粗粗一算，百公里油耗在8升上下，這樣的表現確實務實。同事說，“如果再買車還是會選帕薩特，真的很實在。”或許這也是大街小巷處處能見帕薩特身影的重要原因吧。