歐冠一張莫名其妙的紅牌讓C羅有點煩，而他所在的尤文圖斯俱樂部主席恐怕還無暇安慰。

花費上億歐元簽來C羅的意大利尤文圖斯足球俱樂部主席阿涅利的家族擁有傳奇的歷史和顯赫的地位，不僅足球玩得好，菲亞特汽車也賣得棒！唯獨令人沒想到的是，他也有皮卡業(yè)務(wù)。

在日前開幕的德國漢諾威車展上，菲亞特展示了一款“有趣的汽車”，正是菲亞特皮卡產(chǎn)品Fullback的最新Cross版概念車。倘若能夠備受關(guān)注，它將成為限量版車型。

FullBack皮卡是菲亞特在2016年日內(nèi)瓦車展上首次推出的車型，從外形一眼便可看出是三菱產(chǎn)品的換標(biāo)車型。菲亞特FullBack是三菱第五代L200的拉皮車型，Cross版的升級之處在于外部換裝了專屬的多項零部件，使其看起來更為時尚和運動。

本次在漢諾威亮相的FullBack Cross皮卡外觀再度優(yōu)化，使用“青銅與金屬”的沖撞設(shè)計，大部分車身噴涂為青銅綠，與金屬銅光澤的駕駛室頂棚、外后視鏡包裹殼及A、C柱在顏色上“硬過渡”！

在內(nèi)部，這輛FullBack“金屬皮卡”較日內(nèi)瓦展出的款型沒有過多變化，配有具有加熱功能的皮質(zhì)座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)、7寸觸控屏幕多媒體系統(tǒng)等。不同之處在于，座椅采用“Elmo Vintage”棕色皮革，質(zhì)感細(xì)膩。此外，中控臺和車門處也大面積加入了這種皮革材料，使車內(nèi)檔次感大幅提高。

漢諾威車展上的菲亞特Fullback Cross在安全配置上保持原樣，ABS、ESP、牽引力控制系統(tǒng)、拖車穩(wěn)定輔助和車道偏離系統(tǒng)悉數(shù)在列。

動力上，該車使用的發(fā)動機仍然保密，但根據(jù)此前信息顯示，此車將使用2.4升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為431牛•米。用戶可選擇6速手動變速箱或5速自動變速箱，最高時速為178km/h。

動力上，該車使用的發(fā)動機仍然保密，但根據(jù)此前信息顯示，此車將使用2.4升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為431牛•米。用戶可選擇6速手動變速箱或5速自動變速箱，最高時速為178km/h。

據(jù)了解，菲亞特Fullback Cross全系標(biāo)配50:50扭矩分配的托森中央差速器，四驅(qū)車型配有托森雙速電子分動箱，有四驅(qū)高速和四驅(qū)低速兩檔，后差速鎖是四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)配。

值得一提的是，托森差速器成就了奧迪的“壁虎”傳奇，是一種全自動純機械式的限滑差速器，設(shè)計均衡，可靠耐用，反應(yīng)迅速，深受廣大車友的喜愛。

當(dāng)下，皮卡熱仍在全球持續(xù)，使得此前從未涉及或涉足重心不在皮卡領(lǐng)域的奔馳、大眾等知名車企開始打起了這種前轎后卡多功能車的主意。借正在如火如荼進行的漢諾威車展來看，乘用車企造皮卡的名單上還要加上菲亞特。喜愛皮卡的您對這款車怎么看？