途觀國產(chǎn)版車型依照國人需求進(jìn)行了加長，前臉也設(shè)計的更加大氣，遺憾的是2.0T車型的售價仍然比競爭對手高出一截，而毫無懸念的1.8T車型推出后給了人們更多選擇途觀的理由，在保持優(yōu)異駕駛感受和扎實(shí)工藝的基礎(chǔ)上，售價也更加實(shí)惠。那么到底這0.2L的排量能帶來多大差異呢？這也成為本次試駕的重點(diǎn)體驗項目。

其實(shí)對于途觀的報導(dǎo)早已飽和，無奈作為大眾首款國產(chǎn)SUV的途觀關(guān)注度太高，消費(fèi)者對其內(nèi)容看了又看卻總也看不夠，1.8T車型主要針對動力和配置進(jìn)行了一些調(diào)整，我們本次的試駕著重為大家介紹其變化。

 大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上，而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似，相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險杠卻降低了接近角度，不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實(shí)用。

 途觀擁有標(biāo)志的側(cè)面線條，簡潔、干練，絲毫不顯臃腫，面對越來越大、越來越豐滿的車型設(shè)計，途觀是少有的“筋道”。加長的后門是唯一感覺比例不太協(xié)調(diào)的地方，但是稍候空間體驗階段會展示加長的優(yōu)勢。粗壯的五幅輪轂很有張力，尺寸與2.0T全系車型一樣達(dá)到了17寸，但僅限1.8T頂配版獨(dú)有，并且樣式與2.0T全系車型不同，算是從側(cè)面很好區(qū)分兩款不同排量車型的地方。

 途觀的車尾是編輯個人比較偏愛的類型，雖然線條并不復(fù)雜，但是顯得很俊俏、靈動，當(dāng)然并不是所有人都喜歡秀氣的車尾，對于外觀的審美總是蘿卜青菜。兩款排量車型尾部右側(cè)都用TIGUAN TSI來標(biāo)示，但1.8T的“TSI”三個字母只有SI是紅色的，而2.0T車型三個字母都是紅色。