廣州車展不僅是汽車的全民盛宴，更是一場新車型發(fā)布的集中表演，所以每當(dāng)恰逢車展盛會我們就一定會看到許多新車借此上市。在國內(nèi)SUV車型憑借靈活的空間，更高的離地間隙還有與轎車截然不同的高高在上的駕駛坐姿與視野而獲得消費(fèi)者的青睞，而剛剛在車展上上市的3008就是這樣一款車型。

標(biāo)致車型一向代表著高盧人的浪漫，目前市場的標(biāo)致車型多集中在緊湊和小型車領(lǐng)域。不過這次廣州車展之后標(biāo)致3008的上市，則讓緊湊SUV市場又多了一個來自法蘭西的槍騎兵，當(dāng)然這場勝負(fù)目前還很難知曉結(jié)果，畢竟大眾的途觀和三菱的ASX勁炫早已在此經(jīng)等候在此。下面我們就針對這三個熱門SUV做一個分析對比，看看他們的優(yōu)勢何在，而勝負(fù)又能有幾何。

一、價格是關(guān)鍵

一款車型到底是否能夠熱銷，售價的制定是很重要的，這是關(guān)系到開局是否能夠順利的關(guān)鍵。作為備受關(guān)注的進(jìn)口SUV，標(biāo)致3008已經(jīng)在車展前夜上市，其目前車型比較簡單，僅僅是兩款1.6T，指導(dǎo)售價為24.68-26.68萬元。提車周期大概最快要一個月，不過暫時還沒有聽到關(guān)于加價的傳言。

作為德系品牌的第一款緊湊型SUV，上海大眾途觀從上市起就一直是熱門的話題。目前共有5款1.8TSI以及3款2.0TSI車型共計(jì)8款車型，指導(dǎo)價格為19.98～30.98萬元。表面看上去定價還是很合理的，但在國內(nèi)大部分城市，我們很難付款就能順利提車，因?yàn)檫@款車目前供不應(yīng)求，加上一些人為的因素，所以普通排隊(duì)預(yù)定的話起碼要3個月時間甚至長達(dá)6個月時間才能提車。

當(dāng)然要想早日提到途觀也不是什么難事，如果接受商家的1.5-2.0萬元的全車裝潢計(jì)劃的話，那么在1-2個月左右是可以提到現(xiàn)車的。經(jīng)銷商這個舉動大家無疑是心知肚明的，其實(shí)就是一種變相的加價行為。這樣以來，所謂的指導(dǎo)價格就統(tǒng)統(tǒng)得上浮1-1.5萬元，途觀在消費(fèi)者心中的性價比印象也毫無疑問的大打折扣。

三菱旗下的ASX勁炫指導(dǎo)價格為18.38-23.98萬，統(tǒng)統(tǒng)都是2.0L排量，兩驅(qū)和四驅(qū)共計(jì)有5款車型，因?yàn)檐囆蜕鲜兄豕?yīng)比較緊張，所以也曾現(xiàn)過加價的行為。不過現(xiàn)在離8月新車上市也已經(jīng)過去了4個月之久，所以盡管當(dāng)前售價沒有什么優(yōu)惠，但提現(xiàn)車已經(jīng)變得比較容易了，通常我們付款后就可以在30個工作日內(nèi)提車。

從價格和市場來看，標(biāo)致3008的定價稍微會超過兩個德日SUV對手，但提車時間和售價穩(wěn)定方面還是比較令人滿意的，畢竟是一款進(jìn)口新車，對市場的新鮮程度或消費(fèi)者誘惑力來說都是比較突出的。途觀的價格從近20萬元一直到30萬元出頭，本來這是一個很有競爭力的價格，加上車型達(dá)到8款，可供選擇的程度也比較豐富。但碰上供應(yīng)緊張以及變相加價的經(jīng)銷商行為，很多消費(fèi)者也不得不另想其他品牌同類車型替代。

和三菱歐藍(lán)德車型不同，ASX勁炫不但更緊湊同時更為靈活，作為城市為主的用途來說很適合，價格也不高，目前不加價并能夠順利提車的市場環(huán)境也有利于大伙提車過春節(jié)。