在國內，消費者買車評判空間大小的一個重要參考指標就是座位數，廠商們為了迎合消費者的口味盡可能將車內的座位往多了去設計，凡是以空間為賣點的車都往6座7座上去靠攏，多座版本層出不窮。殊不知當車身尺寸和軸距沒有達到一定的標準時，更多座位數的車型空間利用率反而更低，有的6座或者7座車型第二排座椅調整到乘客舒適的坐姿，第三排的腿部空間基本上就可以忽略不計了，這種情況下第三排座椅還有什么意義，放個包或者坐個孩子？相反有的廠商已經覺察到了這種尷尬的狀況，逆流而上推出了5座版的MPV車型，以更加靈活自由和務實的空間利用打破這種市場潮流，我們選取了此類車型比較有代表性的兩款來做比較，也因此有了這篇文章的由來。

說起GL6就不得不提起它的大哥GL8，自從1999年GL8正式來到國內，立馬成為了MPV的代言詞，經過這些年國內市場的深耕GL8已然成為了MPV這個細分市場的霸主，30-40萬的售價，舒適的乘坐感受，大氣的外觀造型這些因素促成了GL8商務用車的第一首選，GL6的出現就是為了填補GL8在家用領域的稍許不足，畢竟GL8的售價擺在那里。本田杰德其實是一款很獨特的車型，上市之初，杰德被劃歸到MPV這一級別，后來又被劃歸到緊湊型車。但是從從車輛的實用性來看，杰德的定位和MPV沒有太大差別。

此次GL6選取的車型為2019款5座互聯豪華型，官方指導價為15.49萬元。杰德沒有18或19款車型，因此選取的車型為2017款210 TURBO CVT 五座風尚版，官方指導價為15.59萬元。

看完了外觀相信您和我一樣很難從外觀方面評判這兩輛車孰勝孰負，不同的設計風格相同的年輕化設計語言使得這兩輛車各自擁有一大批的粉絲，GL6外觀有著大哥GL8的影子，雖說外觀線條更加柔和，但是商務車的固有印象已經在消費者眼里根深蒂固了，因此它外觀的接受人群更廣。杰德外觀明顯更加運動，飽滿的車身線條也被更多年輕消費者所喜歡。