當(dāng)你的購(gòu)車選項(xiàng)中出現(xiàn)了新能源純電動(dòng)汽車時(shí)，我想不用說(shuō)都知道，你的第一要?jiǎng)?wù)是要解決城市代步問(wèn)題，而至于開(kāi)著它去來(lái)一場(chǎng)自在的郊區(qū)自駕游？想來(lái)想去還是算了，因?yàn)?ldquo;續(xù)航里程焦慮癥”是你的一塊心病。

不過(guò)，偏偏有些事情就是不信邪，在一場(chǎng)“挑戰(zhàn)京城大外環(huán)活動(dòng)”上，比亞迪全新一代宋EV 500的滿電續(xù)航里程表現(xiàn)就刷新了人們對(duì)純電SUV的續(xù)航性能認(rèn)知。

具體而言，在這次活動(dòng)上試駕車隊(duì)將由北京通州出發(fā)，經(jīng)過(guò)承德、張家口、崇禮等大概經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近千公里的北京環(huán)線行駛，在其中選擇三個(gè)路段進(jìn)行測(cè)試，并最終返回始發(fā)地，以體驗(yàn)全新一代宋EV 500的續(xù)航能力。

所以對(duì)于全新一代宋EV 500能否實(shí)現(xiàn)此前公布的400km工信部工況續(xù)航里程是一項(xiàng)未知數(shù)。

雖說(shuō)這套12.8英寸中控大屏配備有智能系統(tǒng)，并且還可以進(jìn)行自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，但是在駕駛過(guò)程中無(wú)論是駕駛員還是副駕都不要過(guò)于關(guān)注它，以免造成安全隱患。

經(jīng)歷過(guò)短暫的擁堵市區(qū)路況行駛后，眼前的道路面對(duì)很是平坦，對(duì)于喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)，此刻應(yīng)該是適當(dāng)?shù)纳钐は掠烷T，好好享受下加速帶給自己的樂(lè)趣。可是現(xiàn)實(shí)總是要告訴人們：夢(mèng)想是美好的，現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想還是有一段距離的。

此時(shí)車輛給人的感覺(jué)的確是安穩(wěn)，就像曾經(jīng)綠皮火車般的感覺(jué)，甚至是副駕駛乘客低頭長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，都不會(huì)有頭暈的現(xiàn)象。

就這樣，整個(gè)車隊(duì)的駕駛者采用著頗為數(shù)量的腳法和駕駛技術(shù)，歷經(jīng)大概2個(gè)小時(shí)的行駛后，終于到達(dá)了第一站——密云服務(wù)區(qū)的午餐點(diǎn)，而對(duì)于身軀有些僵硬和饑餓的人們來(lái)說(shuō)，一頓午餐是必不可少的事情。同時(shí)對(duì)于車來(lái)說(shuō)也將要做必要的電量補(bǔ)給以進(jìn)行下一段路段的行駛。

從這一段路程的續(xù)航里程消耗情況來(lái)看，測(cè)試車輛的滿電續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了廠家之前公布的數(shù)據(jù)，不過(guò)使用此種換算方式終歸不能反映真實(shí)的用車狀況，接下來(lái)還有兩段路程在等待著宋EV 500.