奧迪A8一直以來是D級豪華車陣營中比較低調(diào)的一位紳士，但是現(xiàn)在，奧迪A8不再低調(diào)了，為了樹立自己的地位，全新一代車型高調(diào)“復(fù)出”。現(xiàn)在在我們面前的新奧迪A8L設(shè)計高調(diào)張揚，配置奢華舒適，幾乎能讓所有看見它的人眼前一亮。那么這款有著“王者歸來”氣勢的豪車綜合表現(xiàn)如何，答案就在下面的試駕報告中。

一、試駕感受：性能強悍-操控出色

全新一代奧迪A8L的上市可謂是眾所期盼，在國內(nèi)多次亮相后，日前終于來到了我們的面前。先期上市的奧迪A8L只有一款排量為3.0L的發(fā)動機可供選擇，但分為兩種調(diào)校“低功率”與“高功率版”。這款發(fā)動機的性能表現(xiàn)令我們刮目相看，雖然排量僅為3.0L但是在機械增壓器的助推下，性能表現(xiàn)媲美一般的V8自然吸氣發(fā)動機。

正常模式下駕駛，感覺動力十分充沛，低速下吃力的情況并不明顯。機械增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時開始全力工作，這時這輛D級豪華轎車表現(xiàn)非常激進，加速迅猛完全顛覆了我們對傳統(tǒng)V6發(fā)動機的印象，高功率版車型百公里加速6秒即可完成！機械增壓器獨特的設(shè)計讓新A8L急加速時沒有渦輪增壓發(fā)動機的那種不舒適的“猛竄”感，而是線性的。這樣的設(shè)計也符合其高檔商務(wù)轎車的定位，讓極速飛馳時車內(nèi)乘員能舒適的乘坐。

 實際上，新奧迪A8L在設(shè)計時充分考慮了駕駛者的感受，如果您想從舒適的后座到前排的駕駛席充分感受下駕駛的樂趣，其實一點都沒有問題，奧迪A8L完全能滿足日常喜歡自己開車的BOSS的需求。開著這樣一款D級大車，實際感覺并沒有那么大，視野開闊舒適的隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及強大的剎車性能讓你能充分體驗駕駛的樂趣。

除了這款增壓發(fā)動機，全新的8速液力自動變速器是一大亮點。這款液力變速器擁有極高的7.0:1總齒輪比，每個擋位的排列極為緊密，換擋平順性非常高，媲美一般的CVT無級變速車型，同時大大降低了油耗，官方提供的油耗折算值降低6%，實際駕駛中的油耗也能令我們滿意。此外，A8L的中央差速器被安置在液力變矩器之前，這樣的設(shè)計使得A8L的軸距變得更長，軸荷分配更合理，與quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)配合讓這款豪車操控性十分出色。

  

【原廠標(biāo)配發(fā)動機加強桿】

目前，全新奧迪A8L僅有3.0L一款發(fā)動機，這款性能強悍的V6機型配以雙中冷器的機械增壓強制進氣替換排量，并且采用燃油直噴技術(shù)，低功率版能夠在2500—4850轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出發(fā)出420N•m的扭矩，最高功率為213千瓦（290馬力），0至100公里每小時加速時間僅為6.2秒。另外一個高功率版本，245千瓦(333馬力)的3.0TFSI發(fā)動機6.0秒的0到100公里/小時加速時間使全新奧迪A8L性能直逼高性能跑車，百公里平均油耗僅為10.3升。3.0TFSI高功率版的扭矩在2,900至5,300轉(zhuǎn)內(nèi)達到峰值440Nm，與之相對應(yīng)的最高功率在5500至6500的區(qū)間全面爆發(fā)。