憑借寬敞的空間和轎車般的舒適性，別克GL8幾乎成為政府、公司商務活動中不可或缺的車型之一,不論是價格還是檔次都高居在MPV金字塔尖的車型,全新GL8豪華商務車不但在外觀上有了明顯變化，內飾上也增添一些娛樂化的配置，而重點就在于延續了GL8車系馭動于靜的尊貴駕乘感。而在全新GL8上市之時，改款新GL8也悄然上市，作為兩代市場在售車型，就看看有多大改變。

  軸距作為MPV車型說必須的標準，尤其是定位于商務的GL8就更是如此，不過新GL8的軸距并沒有給我們太多驚喜，41厘米增幅對于軸距超過3米的車型來說確實感覺不到什么升級。這次別克把輪胎尺寸集體升至17英寸，輪轂的樣式更加年輕，時尚。

    改款的GL8，看上去更加樸實，敦厚，直瀑式進去格柵無論怎么改變，唯有它不會變，而全新的別克豪華商務車，已經完全顛覆了我們對MPV車型的陳舊思想，而近年來別克家族的標志性設計也被GL8發揮的淋漓盡致，就像立體直瀑式格柵、藍光Bi-Xenon HID前大燈以及Sweep Spear雙曲棱腰線，這些都讓我們聯想到新君悅、英朗GT以及進口的昂克雷。    

 走近一看，你會被他那碩大的車頭說鎮住，來自昂科雷的奢華首先向你襲來，緊隨著你的眼神會毫不受控制的轉向它的大嘴以及兩側的車燈。而在車燈的下面安裝設計了大燈清洗的裝置，覺不會讓你的“眼睛”容進半點沙子。

燈組的部分則更多的體現了新車型的科技感，帶有LED燈眉的多維氙燈、一體式鍍鉻前霧燈的設計都讓新GL8看起來更有活力，而改款的車燈看上去已經過了歷史的考證，不會像新款那樣透著一股兇狠。

 老GL8在尾部的設計處理上稍顯平淡，而新款尾燈采用了柳葉形狀，尾燈周圍的鍍鉻則是目前較為流行的裝飾效果，剎車燈還采用了LED光源，增加了行駛的安全性，另外全系標配的均為四倒車雷達，在高配車型上還有后倒車影像。后霧燈下部的鍍鉻裝飾條一直延伸至側身，與側身腰線相呼應。車尾上方裝有小型導流板，并配備了高位剎車燈。 

動力方面，全新別克GL8將搭載和新君越相同的2.4L發動機和3.0L SIDI V6發動機，其中3.0L發動機最大功率為190kw（258馬力）/6800rpm，峰值扭矩為296Nm/5600rpm，并匹配6速自動變速箱。相比老的2.4升發動機動力更好，而且更加經濟省油。

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