東風汽車集團公布了最新銷量數據：旗下東風風行2月銷量為5,078輛，同比下降53.84%；前兩月累計銷量為16,164輛，同比下降47.87%。在剛過去不久的3月份，東風風行推出了一款全新7座大SUV——風行T5L，可看作為風行T5的加長版。通過這款全新車型，東風風行能否實現逆襲？

具體至車型，去年9月上市的緊湊型SUV——風行T5今年前兩月銷量僅為0.51萬輛；菱智MPV前兩月銷量為0.98萬輛。東風風行盡管車系龐大，但缺乏一款擁有“爆款”潛質的車型，像長城的哈弗H6、吉利的博越以及傳祺的GS4都是其對應品牌的銷量擔當。另一方面，東風風行新產品的更新速度與市場的發展節奏有些“脫節”，并缺乏鮮明的產品“標簽”。

于3月30日上市的風行T5L是東風風行打造的一款戰略SUV車型，相比風行T5空間更大，整體尺寸超越同級標桿車型——大眾途觀L。主打的寶馬1.6TD發動機的性能全面領先于奇瑞瑞虎8、捷途X70等競品車型。憑借高性價比優勢，風行T5L將對10萬級中型7座SUV細分市場產生沖擊。

2019年東風風行將挑戰23萬輛銷量目標，并確定了新的領導班子：原東風柳汽副總經理唐競接替宣穎升任為總經理，陳甲保接替姚利文東出任東風柳汽車副總經理。全新的產品陣容、全新的領導團隊，勢必會給東風風行帶來不一樣的改變。