臨近6月，離我國汽車市場進入國六排放標準時代又進一步。在方興未艾的皮卡行業，首款符合國六b汽油皮卡已經誕生，那便是皮卡領導者長城皮卡旗下的高端互聯網皮卡風駿7。那么，最受我國皮卡用戶歡迎的柴油版皮卡何時才會有國六b車型？

近日，皮卡車市從多家主流生產企業得到消息，柴油國六b產品推出在即，并報道了上汽大通T70有望一馬當先成為首款國六b柴油皮卡。而日前，皮卡車市再度從皮卡冠軍品牌長城皮卡處得知，風駿7柴油國六b也將搶先推出，極有可能6月上市！

作為我國皮卡市場的領導者，長城皮卡在成為長城汽車旗下第四大品類品牌后，產銷量、市場占有率、技術提升力、綜合服務提升率及品牌影響力持續上市，新品風駿7成為市場爆款車型。而在風駿7上市之初，長城皮卡未雨綢繆已經為國六階段埋下伏筆，因此，風駿7是我國率先升級至國六排放標準的高端皮卡之一并不意外，符合企業長期契合市場需求，洞悉市場變化后會及時作出反應的作風。

值得注意的是，長城汽車最大優勢在于成本控制能力，這在中國汽車行業還沒有企業能比，放眼世界也是屈指可數。因此，在國六階段，風駿7汽柴油皮卡不但是最快達標的車型，也會是價格變化最小，性價比最高的產品。

風駿7柴油國六版依舊采用GW4D20M動力系統，排量為2.0T，功率可達115kW。該發動機是在原國五發動機基礎上進行升級，功率有所提升。可見該發動機升級國六又進行了更為優異的調校。GW4D20發動機具有“中國芯”十佳發動機的美稱，配合6擋手動變速箱，百公里油耗極為經濟。黃金動力組合與全地形電控四驅系統相配合，越野能力比專業SUV絲毫不差。

從工信部早先公示的信息來看，該車將提供更多豐富的選裝配置，其中龍門架、側踏板、前臉格柵、輪轂、日間行車燈等配置均有多種選擇。而風駿7冠軍版也會同期推出國六柴油版，并有兩種銘牌標識。

風駿7是首款踐行長城皮卡“五化”新品牌戰略的車型，即乘用化、網聯化、電動化、定制化和智能化，在造型設計、動力、安全等各方面，尤其是在智能網聯技術的應用上符合當下用戶群年輕化、家用屬性增強、需求舒適用車的市場變化。因此，風駿7汽柴油車型的國六版急速推出，不僅將在排放升級切換的初始時期，起到穩定市場銷量的作用，而且還有助于長城皮卡進一步擴大份額和影響力，進而銷量會繼續在我國皮卡市場一騎絕塵。有關長城風駿7柴油國六車型的發布時間，皮卡車市會持續關注，敬請關注！