在中型轎車領域，一直都有這么一個比較特立獨行的存在，面對一眾渦輪機且強調豪華屬性的對手，它依舊執著使用自然吸氣發動機，且永遠強調自己的運動屬性，但也正是因為這種頗具個性的產品特征，讓它收獲了不少年輕人的喜愛，它名字就是阿特茲。但可惜的是，歷經6年歲月的阿特茲，在眾多對手已經更新換代的這個大局面下，也是顯得有些英雄遲暮美人夕顏，好在馬自達對于這個市場環境的變動很是敏銳，終于在近期推出了全新一代阿特茲。而今天，我們就要來體驗一下這臺車最核心的地方——操控。

由于本次試駕并非常規的道路試駕，而是非常具有針對性的場地試駕，所以本文只能針對加速、麋鹿測試、繞圓、繞樁等環節做試駕體驗報告，而至于這款車在生活中開起來會是什么感受，還請繼續關注網上車市，我們會在第一時間拿到試駕車，并為大家呈現出一份全面且生活化的試駕體驗。

總的來說，全新阿特茲在動態響應以及底盤表現方面有了明顯的進步，但客觀來講，這種進步只能算是量變，還遠遠達不到質變的程度。而中國市場上，喜歡這款車的消費者又多是被它在運動層面上的產品力吸引，所以，這群粉絲們想要的驚喜應該更多一些。