談起我對于廣汽傳祺的初次印象，或許要追溯到2010年底參加的那場發布會，首款車型傳祺GA5正式宣布上市。可惜費盡心思引入的阿爾法·羅密歐166生產線并沒有發揮預期的效果，傳祺GA5的整個生命周期里，最高單月銷量也才只有3000多輛。從傳祺GA5升級到傳祺GA6，雖然產品力不斷增強，遺憾的是市場表現依舊沒能形成突破，直到全新一代傳祺GA6面世，這款新車自發布以來就備受媒體和消費者關注，它能不能在中級轎車細分市場為廣汽傳祺打開局面？或者說，這款車型是否值得購買？今天就讓我們通過簡單的場地體驗來一窺它的動力和操控表現。

本次場地體驗簡單來說就是一條賽道跑兩圈，但其中包含了加速、制動、U型彎、繞樁和繞8字等等，可以在接近駕駛極限的情況下，全面考量全新一代傳祺GA6在動力、制動、轉向和懸架支撐方面的表現。先通過一段視頻來了解下今天的場地體驗項目吧：

在今天上午的場地體驗中其實還設置了計時比賽這樣的環節，大約40名媒體同仁每人兩圈開下來，沒有出現一例打滑失控的現象，碰到樁桶的情況也寥寥，我想這或許可以從一個側面印證了全新一代傳祺GA6“好開”的特性。至于我本人的體驗感受，簡單總結來說就是動力表現充沛、車身姿態穩健，如果再結合這款車型大空間、高配置、高智能等產品特性，我想它有潛力成為中級轎車這一細分市場的黑馬。