最近幾天世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正在烏鎮(zhèn)如火如荼上演，而談及互聯(lián)網(wǎng)與汽車的關(guān)系無(wú)疑越來(lái)越密集。今年4月上汽通用五菱正式發(fā)布新寶駿品牌，提出了網(wǎng)聯(lián)科技、智能駕駛及數(shù)字化智能服務(wù)是新寶駿的三大核心。而10月21日，就在羊城廣州借著體驗(yàn)新寶駿RM-5五座版的契機(jī)，帶大家一起看看互聯(lián)網(wǎng)科技與汽車如何融合？看看新寶駿RM-5五座版的智能出行體驗(yàn)！

大家都知道新寶駿RM-5，是新寶駿基于全新R平臺(tái)打造的全新家用車型，定位全擎在線智能家用車。作為一款跨界車其在外觀設(shè)計(jì)上，新寶駿RM-5五座跨界版可謂實(shí)打?qū)嵉母哳佒怠２捎眯聦汄E“星際幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀上看非常像概念車設(shè)計(jì)，前臉矩陣式星輝格柵與分體式大燈燈組，極具時(shí)尚潮流感。

從側(cè)面與尾部看依舊展示著新寶駿RM-5的亮點(diǎn)，雙色車身設(shè)計(jì)、貫穿式腰線凸顯力量感。“星際穿越”貫穿式尾燈，營(yíng)造出了極具科技感的外觀。就像上汽通用五菱前瞻造型中心總經(jīng)理高陳煒講到，新寶駿通過(guò)純粹的幾何雕塑形態(tài)、豐富的參數(shù)化運(yùn)用、精準(zhǔn)的數(shù)學(xué)演算等，讓智能科技與藝術(shù)美學(xué)精妙融合。

進(jìn)入新寶駿RM-5五座跨界版內(nèi)飾，智能科技理念撲面而來(lái)。采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用了參數(shù)化3D紋理及軟質(zhì)材料包覆工藝，增加駕乘舒適性及整車內(nèi)飾質(zhì)感。12.3英寸3D動(dòng)態(tài)顯示全液晶儀表與10.25英寸懸浮式全彩高清液晶觸控屏，科技感在同級(jí)別車型中可謂營(yíng)造的最出色。

除了智能互聯(lián)以外，空間更是新寶駿RM-5五座跨界版的一大優(yōu)勢(shì)。車身尺寸長(zhǎng)寬高為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm。另外，擁有1364mm*870mm超大尺寸帶防夾全景天窗，為后排乘客帶來(lái)出更通透的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)在座椅設(shè)計(jì)上十分注重舒適性與新材料的運(yùn)用，采用獨(dú)特造型配以精益皮革包覆，更加舒適。

新寶駿RM-5五座跨界版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩245Nm。匹配模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器，在這次試駕過(guò)程中新寶駿RM-5城市路段上的表現(xiàn)，讓人印象深刻。面對(duì)走走停停的路況，其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配絲毫沒(méi)有頓挫感，即走即停十分順滑。

除了城市道路的駕駛，我們還體驗(yàn)了一把新寶駿RM-5智能安全系統(tǒng)。其不僅搭載ADAS L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動(dòng)根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速。而且搭載TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、TSA智能限速輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等一系列功能。

總結(jié)：這次體驗(yàn)新寶駿RM-5五座跨界版，深切的感受了一回互聯(lián)網(wǎng)科技與汽車融合所帶來(lái)的便利。大家都說(shuō)當(dāng)下的消費(fèi)主力是逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代，如果抓住了他們的需求就抓住市場(chǎng)。新寶駿品牌自4月發(fā)布以來(lái)，年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)的品牌基因就被深深烙下。新寶駿RM-5自然也不例外，如此一款高顏值、高科技、高智能的跨界車型，又怎能不受市場(chǎng)青睞！