網上車市從一汽-大眾官方獲悉，中期改款邁騰插電混動版（以下稱邁騰GTE）將于11月11日亮相。新車搭載一套由1.4T發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航里程56km，每百公里油耗1.8L，遠低于同排量燃油版車型5.8L/100km的油耗水平，也比本田雅閣混動（4-4.4L/100km）、豐田凱美瑞混動（4.1L/100km）省油。

不過相較兄弟車型上汽大眾帕薩特PHEV（純電續航63km，油耗1.4L/100km），邁騰GTE兩項參數都不占優勢。這也將反應到新車價格上，在配置相差不大的情況下，參考帕薩特PHEV補貼后24.39-25.39萬元的售價，預計邁騰GTE起售價在23萬元左右。

邁騰GTE整體設計與中期改款邁騰基本保持一致，前臉為不規則的六邊形進氣格柵，兩側為全LED燈組。值得一提的是，此前工信部新車申報圖顯示，邁騰GTE并未使用大眾品牌最新的扁平化LOGO，后續正式上市時是否會換新LOGO目前還不清楚。另外，車尾部分，新車也使用了大眾最新的中置車名標識。

目前市面在售的插電混動中型轎車并不算多，帕薩特PHEV、福特蒙迪歐插電混動、起亞K5插電混動版、吉利博瑞GE新能源等是邁騰GTE為數不多的競品，不過強勢的品牌（帕薩特PHEV除外）、邁騰車系極高的市場認可度讓新車擁有了更大的競爭優勢。