從去年開始，吉利跨入第四次戰(zhàn)略調(diào)整期，從高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。經(jīng)過一年多的努力，目前已取得初步成效，整體銷量盡管相比去年有所下降，但市占率、品牌溢價(jià)能力均有顯著提升。日前吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)：10月份，吉利共銷售整車130,180輛，同比增長約1%，環(huán)比增長約14%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月的持續(xù)增長。其中領(lǐng)克全系車型、星越、繽越等3.0時(shí)代的精品車型呈現(xiàn)逐月遞增的態(tài)勢。

今年1-10月份，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量突破百萬，達(dá)1,088,290輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車品牌，完成全年136萬輛銷量目標(biāo)的80%，表面上看，吉利想在接下來的兩個(gè)月完成既定目標(biāo)還是面臨較大壓力。不過可喜的是，吉利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷向高端化、高價(jià)值、高品質(zhì)方向升級，產(chǎn)品終端零售價(jià)提升至以10-15萬元為主，8萬元及以上售價(jià)產(chǎn)品銷量占比已超過了71.3%。領(lǐng)克、星越等多款承擔(dān)著吉利品牌向上重任的產(chǎn)品均取得了不俗的成績。

具體車型方面，吉利本月有5款車型月銷過萬。其中博越家族在博越PRO的加入下，繼續(xù)保持較高的市場熱度，10月銷量為21,396輛；BMA架構(gòu)下的首款SUV——繽越上市一年時(shí)間，銷量連續(xù)過萬，10月已增至12,571輛，創(chuàng)單月銷量記錄；另外一款跨界SUV——帝豪GS也取得了較高的上漲，10月銷量為12,104輛，環(huán)比增長13%；遠(yuǎn)景X3在5萬級的小型SUV市場也突破萬輛大關(guān)。

轎車方面，全新帝豪10月銷量18,379輛，1-10月總銷量167,848輛，繼續(xù)位居中國品牌轎車銷冠。主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車?yán)_瑞本月創(chuàng)記錄，單月銷量7,763輛，相比今年前幾個(gè)月取得了較大突破。領(lǐng)克汽車10月銷量達(dá)14,038輛，環(huán)比增長3%，呈持續(xù)增長態(tài)勢。其中領(lǐng)克03家族在9月銷量首次突破六千輛大關(guān)后，10月再攀新高，熱銷7,028輛，環(huán)比增長8%。

處于戰(zhàn)略調(diào)整期的吉利汽車，隨著旗下車型平均售價(jià)的上漲，進(jìn)一步帶動(dòng)單車盈利的提升。使得吉利在品牌、技術(shù)與產(chǎn)品競爭力均有了質(zhì)的飛躍。星越、領(lǐng)克等這些擁有高溢價(jià)能力的車型銷量占比持續(xù)提升，進(jìn)一步優(yōu)化了吉利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅提升其市場抗風(fēng)險(xiǎn)能力，對于合資品牌所處細(xì)分市場的沖擊也越來越大。