新帕薩特作為上海大眾旗下的戰略旗艦車型，已于日前正式發布，全系6款車型分別搭載1.8T、2.0T和3.0自然吸氣引擎，售價為21.88-31.08萬元。全新帕薩采用與邁騰相同的PQ46平臺，較上一代車型-帕薩特新領馭更先進。通過對新帕薩特的短暫試駕體驗，讓我們一同領略這款上海大眾的跨世之作。

一、試駕體驗

全新帕薩特搭載了經典的2.0TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，配合6速DSG雙離合變速器使其147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩發揮的淋漓盡致。在ESP車身電子穩定系統開啟的前提下，大腳油門后，你依然會體會到起步撓胎的感覺。
    
 

全新帕薩特采用三輻式真皮多功能方向盤，讓喜歡駕馭激情的您盡享駕駛樂趣。在懸掛方面，全新帕薩特采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。較帕薩特新領馭配備的多連桿獨立懸架和縱臂扭轉梁式非獨立懸架，更具操控性和舒適性。

與以往的渦輪增壓器在2000轉以上在可以發揮作用不同的是，全新帕薩特2.0TSI發動機的最大動力輸出范圍在1500-4500轉之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺發動機能夠更快的“貢獻”出最大功率和扭矩。同樣在不同路況上行駛，從起步加速到勻速巡航狀態，雙離合器變速器配合發動機的轉速始終都在最合適的時間點進行升降檔動作，而這一切都是在極短的時間內完成的。全新帕薩特2.0TSI除澎湃的動力外，精準的操控和寧靜的車內空間讓你游刃有余。

全新帕薩特2.0TSI發動機在轉速達到5000--6000轉區間可以輸出147千瓦的最大功率，從1800到5000轉之間最大扭矩達到280牛米。在實際試駕中發動機的動力表現收放自如，如果你愿意，只需深踩油門甚至可以讓這臺重達1550公斤的家伙發出尖銳這“響胎”聲。