上個月剛剛結束的廣州車展上，標致全球首發了全新一代2008車型，與之一同首發的還有純電版車型標致e-2008，而這兩款車都產自東風標致，由此可見法國品牌標致在中國市場“重整雄風”的決心。過去一年的車市并不溫暖，對于法系品牌來說更有些寒冬的意味。先前法系車一味追求設計，留下了好口碑卻沒能打動更多中國消費者的心，此次標致在中國首發了2008后便馬不停蹄了在法國組織了2008試駕，讓媒體能夠最先的體驗到這款全新車型，而這款車在外觀、內飾以及空間設計都是上海研發中心與巴黎總部設計團隊密切合作的結果，尤其是前臉設計和內飾的顏色方面，充分考慮到了中國消費者的需求。

用動物形象做品牌LOGO的廠商不算少，比如保時捷、法拉利、蘭博基尼等，但是把品牌LOGO上的動物元素用到車型設計上的品牌卻并不多，能想到的貌似只有標致了，而這款基于PSA集團最新CMP平臺打造的全新一代標致2008則是把標致LOGO的獅子元素用到了骨子里。（本次試駕為歐洲車型，配置參數僅供參考）

本次試駕的是標致2008 GT車型，也就是加了運動外觀套件的車型，第一眼看到全新一代2008 GT的時候，仿佛看到了卡通獅子的面容，哪怕是甲殼蟲在車型正臉上都沒法讓我立刻聯想它是一個蟲子，但全新一代2008做到了，尤其是我在廣州車展上見到金色的2008時，我就立刻聯想到了先前一個知名殺毒軟件瑞星的小獅子形象，可以說這個外形設計絕對可以打動人心。

先前有消息稱，東風標致2008的軸距為2612mm，而海外車型的軸距為2605mm，經過與標致的溝通，作為全球車型，確認兩款車型軸距是一樣的，并沒有為中國而加長軸距，只是測量方法有所差異的問題，所以本文暫時標注海外官方軸距2605mm，等標致最終統一數據。

第一代標致2008發布于2014年，當時在中國市場的銷量并不算出色，中期改款以后也沒有太多起色， 不過這一代的2008在顏值上就已經征服了我。獅爪大燈搭配豎直獠牙感的LED日間行車燈，再加上懸浮式C柱設計，一眼看去整車辨識度極高。熏黑色的輪圈讓人看了也很有戰斗欲望，側面的鋒刃設計也彰顯了標致在這款車上應用的沖壓技術。

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