2019年4月份，新寶駿正式推向市場，在不到一年的時間里，連續上市了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3。2020年，新寶駿的產品投放節奏依舊很快。網上車市日前了解到，2020年，新寶駿還將推出6款全新車，全面覆蓋SUV、跨界車以及轎車板塊。從此前曝光的信息來看，其中包括RS-7、RM-C以及E300。

RS-7

新寶駿RS-7的前臉造型與RS-3、RS-5略有差異，主要體現在進氣格柵、大燈組樣式上。新車的六邊形進氣格柵為直瀑式設計，整體更顯硬朗。側面尤其是后側造型與別克GL8相似度極高。另外兩款車的車高數據也基本保持一致。從新寶駿的定價策略，以及市場定位來看，新車的起售價超12萬元。

尺寸方面，RS-7長寬高分別為4930×1975×1775mm，軸距達到2900mm。另外，新車還提供6/7座兩種座椅布局。RS-7動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，每百公里綜合油耗8.7L。不過考慮到新車較大的車身尺寸，這款1.5T多少有些小馬拉大車的感覺，畢竟同級別的比亞迪唐、傳祺GS8都是全系2.0T發動機。

RM-C

RM-C定位于動感休旅跨界車（Crossover），在新寶駿品牌發布的時候首發亮相。車身長寬高分別為4775×1904×1596mm，軸距為2880mm，遠超大眾蔚領。新車基于星際幾何的設計理念打造，前臉采用點陣式“鉆石”進氣格柵，LED燈帶貫穿車頭，霧燈區使用了與大眾探歌相似的“鉛筆頭”設計。側身部分，新車采用雙色車身以及隱藏式門把手，整體更顯時尚與前衛。尾部擁有一塊黑色飾板，運用與車頭相似的“鉆石”型紋路，貫穿式尾燈設計與前臉相呼應。

E300

E300承襲了新寶駿品牌的家族化設計語言，融合了品牌特有的智能基因。新車采用分體式車身設計和雙色搭配，形成上下車體分離的視覺感受。前保險杠為“回”字形造型，并加入了模擬雷達波的元素。另外，新車采用了“十字形”輪轂設計和隱藏式門把手，在提升整車美觀度的同時，還能有效降低風阻。

寶駿E300車身長寬高分別為2625×1647×1588mm，車長和車寬從E100到E300逐步增加，車身高度則逐步降低，盡管E300軸距參數并未公布，但綜合來看，軸距也有望為1600mm。動力方面，E300搭載的三元鋰電池最大功率為29kW，與E100、E200保持一致。此外，新車提供第二排單人座椅，倒車影像系統，駕駛輔助系統、前組合燈(集成日間行車燈)等配置。