通過“賣房保殼”實現業績扭虧的海馬汽車，將順應汽車市場“新四化”發展趨勢，在電氣化方面投入更多精力。網上車市從海馬汽車官方獲悉：公司旗下首個代號為YP112的插電式混動項目（二代S5 PHEV）將于2020年投放市場。

二代海馬S5（汽油版）定位緊湊型SUV，與哈弗H6、吉利博越、長安CS75、長安歐尚X7等車型屬于同級，官方售價6.98萬-10.98萬元。

圖為汽油版

海馬首款插電式混合動力汽車是海馬汽車與奧地利AVL公司合作，搭載全新的P2混合動力總成系統，具有兩大特點：一是純電行駛里程達80km，日常在市內行車以用電為主，相當于純電動汽車。二是長途行駛時可自動識別駕駛員意圖和路況，自動切換用油或用電的工作模式，或者以用油為主、用電助推爬坡，使發動機始終工作在高效率區。同時，通過制動能量回收和怠速發電等給電池充電，保證以最少用油又最多回收電能的模式行駛。

相比傳統燃油汽車，海馬插電混動汽車在不充電的情況下可節油30%左右，在充電情況下可節油80%左右。如果每天充電一次，基本保證以純電動模式在市內上下班使用。即使在不充電的情況下，一箱油（40L）可以跑800km，相當于環海南島跑一圈多。