再沒有什么人比電車車主更懂電車了，天天開著堵在路上超過倆小時，所有的缺點和優點都被無限放大。所以今天我們就請來一位資深電車用戶來體驗這輛奔奔E-Star，看看他對于這款預計起售價在7萬元左右的小車給出什么評價。

先來了解一下這款車的基本情況，奔奔E-Star定位于純電動微型車，提供四門五座布局。根據之前曝光的信息，奔奔E-Star低配車型的預售價為7.28萬元，即使我們這次拍攝的高配車款，預計售價也不會達到10萬元。在7-10萬元區間尺寸相近的純電動車型，包括同樣為微型車的歐拉R1和定位于小型SUV的北汽新能源EC5。從上面的參數對比可以看出，奔奔E-Star的動力性能介于歐拉R1和北汽新能源EC5之間。

回到題目中的問題，奔奔E-Star值不值得買？從配置和空間實用性的角度來看，這款小車比較適宜日常通勤代步，比如小兩口上下班、家里老人接孩子買菜等等場景。后排空間對成年人來說不算友好，但是青少年乘坐或者放置兒童座椅都沒什么問題。而如果從駕駛感受的角度，我認為奔奔E-Star非常適合在城市中穿梭，迎合了年輕用戶對駕控樂趣的追求。所以我想，如果奔奔E-Star能夠滿足您的使用場景，結合它的售價來看，不失為一個值得考慮的選擇。

本次體驗中，奔奔E-Star暴露出的比較明顯的不足之處是續航能力，目前北京的氣溫已經攀升到10℃以上，應該正是純電動車續航耐用的時刻，奔奔E-Star的表現卻不如人意。后續我們還將對這款小車進行較為嚴謹的能耗測試，請大家繼續關注吧。