當提到奧迪Q7和寶馬X5這兩款車型時，眾多網友們腦海中浮現出的都是“外觀大氣”、“價格不菲”和“豪華品牌”等詞匯，并且隨著而來的就是關于這兩款車型誰更出色的爭論。雖說這些網友中，有大量閱車無數的鍵盤俠，不過真正考慮在兩者之間抉擇的潛在買家也并不少，但這些其實無須在意。而為了給他們一個合適的答案，今天咱們就通過一場對比來一探究竟。

首先，有一點需要聲明的是，新款奧迪Q7將于4月底正式上市。不過此前，新款奧迪Q7部分配置車型已完成上市，推出3款車型，官方售價區間為69.98-99.88萬元，其余配置版本車型將于4月底推出。寶馬X5全系共推出4款車型，官方售價區間69.99-84.99萬元。由此可見，從目前的情況來看，奧迪Q7與寶馬X5兩者入門版車型的價格僅存在0.01萬元的差價，而頂配版車型的價格還是奧迪Q7要明顯高于寶馬X5。

針鋒相對的價格，讓人們很直觀的就可以看出，作為奧迪Q7入門版的2020款 45 TFSI quattro 致享專享版和寶馬X5入門版的2020款 xDrive30i X設計套裝將形成最為直接的競爭。并且經過我們仔細查看網上車市后臺數據和詢問經銷商后了解到，現款奧迪Q7主銷車型為45 TFSI quattro配置版本車型，根據預測未來新款奧迪Q7將同樣如此。寶馬X5主銷車型為xDrive30i配置版本車型。也就是說，兩者的2.0T版本車型同為主銷款車型。所以，我們選取的正是官方指導價格為69.98萬元的2020款奧迪Q7 45 TFSI quattro 致享專享版（下文簡稱：奧迪Q7）與官方指導價格為69.99萬元的2020款 寶馬X5 xDrive30i X設計套裝（下文簡稱：寶馬X5）進行綜合對比。看看在具體的產品力上，誰更具有優勢？（此外，還有一點需再做聲明，本文所有關于寶馬X5的車型配圖均為2020款 xDrive40i M運動套裝，非2020款 xDrive30i X設計套裝。）

同為中大型豪華SUV，兩者在車身尺寸上不會有太大的差距。其中奧迪Q7在車身長度和軸距上略占上風，這樣也將會為車內乘客帶來相對更寬裕些的駕乘空間。而相對落后的寬度和高度數據，體現在的則是視覺上的差異，奧迪Q7的造型比較飽滿，寶馬X5則很有肌肉感。

可以看到，兩款車在外觀設計上是兩者完全不同的風格。在圓潤飽滿的車身造型設計中，奧迪Q7融入了大尺寸前進氣格柵、尾部貫穿式鍍鉻飾條和造型偏平的LED尾燈組等元素，提升了車輛的個性與時尚之感，以迎合更多消費者的胃口。而作為寶馬品牌車型的一種標識，六邊形雙腎進氣格柵首先讓寶馬X5很有辨識度，同時有些方正的車身造型，也令車輛顯得富有氣勢。至于說，兩款車型究竟誰看上去更出色？沒有人能給出絕對的答案，還是要看個人審美的目光。

內飾和配置方面，雖說兩款車型均為入門版車型，不過配置都顯得比較豐富，可以很好滿足消費者的用車需求。但奧迪Q7內飾所采用的虛擬座艙兼顧科技感和時尚感，很符合時下流行設計風格。其他配置上，諸如：360度全景影像、前排無線充電、后排獨立空調、主/副駕駛座椅4向腰部支撐和第三排座椅電動折疊等配置的配備，讓奧迪Q7在車內舒適性上得到了提升，并且對于一款采用2+3+2座椅布局的7座SUV車型而言，更為細致貼心。結合兩車價格分析，更全面的配置令奧迪Q7更具性價比。

動力方面，兩款車均采用2.0T+8速手自一體的動力總成，只是賬面參數略有差異。其中寶馬X5雖說有小幅的領先，不過在0-100km/h加速時間上，奧迪Q7和寶馬X5的時間分別為7.1s和6.9s，處于勢均力敵的水準。此外，奧迪Q7的231km/h最高車速要比寶馬X5的225km/h最高車速聽起來更刺激，但是這聽聽就好，萬萬不要嘗試。

至此，關于奧迪Q7和寶馬X5這兩款車型誰更有優勢的這個問題，相信各位的的內心已有了答案，總體而言，奧迪Q7的表現更勝一籌。當然，因為作為一款近期內上市的新車，奧迪Q7給人的感覺不僅是煥然一新，也勢必會與眾不同。這么想想，該怎么去選？聰明的人都會懂。