網上車市從上汽榮威官方獲悉，榮威將在5月10日發布全新MPV iM8 CONCEPT（概念版）以及全新i6兩款新車。其中，iM8 CONCEPT是榮威旗下首款MPV車型，將主打中高端市場，預計與傳祺GM8、別克GL8形成競爭關系。而全新i6或為已經申報的i6 MAX，較現款在售i6車型針對車身長度、高度進行了升級，并針對外觀進行調整。兩款新車都將在今年下半年正式上市，會對同級合資產品造成不小的壓力。

全新i6

新車亮點：尺寸大幅加長，細節更加年輕化

榮威曾在近期申報了名為“i6 MAX”的新轎車，通過與效果圖對比，能發現該車就是全新i6。新車中網依舊為榮威家族式的橫向設計，主要加粗了上方鍍鉻飾條。此外，大燈組內部的LED日間行車燈呈現出“Y”字型，酷似部分凱迪拉克車型。尾部方面，該車新車兩側尾燈組采用“L”造型，并由一根鍍鉻飾條貫穿。尺寸上，全新i6軸距與現款保持一致，加長了車長和車高。

動力方面，新車搭載了與RX5 MAX相同的1.5T發動機，最大功率127kW，較現款在售i6增加了3kW。另外，此次曝光的信息中并沒有出現1.6L自然吸氣版本，不過從申報信息的細節圖來看，其中有一張尾部展現出了“180DVVT”字樣標識，預計是1.6L版本新的命名方式，大概率上將繼續提供1.6L車型。除了汽油版外，全新i6也會上市插電混動版本。

iM8 CONCEPT

新車亮點：主打中高端市場，配側滑門

目前已有榮威全新MPV的諜照被曝光，新車采取的還是榮威家族式的“律動”設計，概念車上的網狀格柵并未在量產版車身上出現，依然是多橫幅式造型。前大燈造型有所加寬，但LED燈帶的設計保留了下來。霧燈區以及下保險杠的輪廓造型基本與概念車保持一致。車身側面，從諜照可以看出，新車采用了側滑門設計，更加符合其中高端MPV的產品定位。

新車動力部分預計會采用上汽“藍芯”2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩370N.m。上汽對于MPV市場的布局，其實是比較完善的，自主陣營里有寶駿730、上汽大通G20等，合資陣營里有別克GL8等，而且都是各自細分市場的佼佼者。榮威的加入，將進一步發揮上汽在MPV市場的優勢。