在2011上海車展中，奧迪面向全球首發了兩款全新車型，一款為奧迪Q3一款為A3 e-tron concept概念車。作為奧迪新能源車戰略的的全新產品，采用混合動力技術的A3 e-tron concept平均油耗低至驚人的2.2升/每百公里，燃油經濟性十分出色。下面我們就來一同了解下這款在中國首發的新車。

一、外型：時尚運動 彰顯個性

【奧迪三廂效果圖】

當我們看到A3 e-tron concept概念車的外形時，會被其出色的設計所折服。不得不說的是奧迪近些年來在產品設計上十分成功，家族式的設計理念貫穿至全線車系。同時，這款全新的環保概念車也是未來要推出的奧迪A3三廂版車型的雛形，在軸距方面要比現款兩廂A3要長，后排空間更出色。

雖然是一款概念車，但奧迪A3 e-tron concept車身呈現典型的奧迪運動風格。長4.44米，寬1.84米，高度僅為1.39米，有著近乎完美的比例，絲毫看不出一般兩廂車變三廂車那種生硬的尾部設計。

 車窗下方的“旋風線”將車身側面分為上下兩個部分，上方的側窗玻璃部分和下方的金屬車身比例為奧迪車型典型的1:2，圓弧型車頂自然地和C柱相銜接，形成了運動型三廂設計理念獨有的短車尾造型。

全新的奧迪A3e-tron concept概念車采用插電式混合動力設計，由一款功率為155千瓦（211馬力）的1.4升TFSI四缸燃油直噴渦輪增壓發動機和一臺擁有20千瓦（27馬力）功率的電動機兩種動力系統協同提供驅動力，整套動力系統的總功率高達175千瓦（238馬力）。兩種動力系統同時工作，車輛從靜止加速到100公里/小時僅需6.8秒，最高時速可達231公里/小時，而平均油耗僅為2.2升！

如此驚人的油耗表現還得益于精確調控的油泵、奧迪啟動-停止系統、熱能管理系統和能量回收系統，這些先進技術都是奧迪高效模塊技術造就的成果。位于后座后方的鋰離子電池組是奧迪A3 e-tron concept插電式混合動力電動概念車的核心部件之一，容量為12千瓦時，可以單獨驅動車輛以零排放行駛54公里，并通過能量回收系統在行駛時回收部分能量或直接連接家用電源為電池充電。