哈弗F7x在13萬級(jí)左右的家用SUV市場中向來有著不錯(cuò)的關(guān)注度，為鞏固自身產(chǎn)品實(shí)力，9月16日，2021款哈弗F7x正式上市，售價(jià)區(qū)間11.99-15.49萬元。作為哈弗品牌主打年輕用戶的產(chǎn)品，新款哈弗F7x在科技配置和車機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行升級(jí)，由此來滿足年輕消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)配置的更多需求。新車共推出1.5T/2.0T共6款配置，究竟哪款最值得購買，下面我們一起來看一看。

2021款哈弗F7x由2020款的7個(gè)版本縮減至6個(gè)版本，1.5T和2.0T各3個(gè)版本。取消了一款2.0T版本，將配置進(jìn)行了融合，此舉無疑減小了購車選擇的難度。不過車型的減少帶來的是配置方面更鮮明的區(qū)別，如何才能根據(jù)自身的需求挑選到最適合自己的車型，我們將兩種動(dòng)力分開來看，逐一分析。

作為一款年度改款車型，新車與現(xiàn)款車型相比，在外觀上并沒有太大改變。內(nèi)飾方面，新車增加了銀色拉絲高亮裝飾條，相比老款車型上的鍍鉻裝飾條更為個(gè)性。同時(shí)全系車型換裝了12.3英寸中控屏幕，搭載哈弗全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成騰訊TAI3.0功能，由此來滿足年輕消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)配置的更多需求。而動(dòng)力總成則與現(xiàn)款車型相同，依舊是1.5T/2.0T，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，頂配車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

首先從入門版車型來說，雖然配置還算豐富，但大多是一些比較常見的，稍顯豪華的配置少之又少，只能算得上“徒有其表”。相比之下，高一個(gè)配置的極智潮玩版就顯得豐富了不少，包括自動(dòng)LED大燈、自適應(yīng)巡航、360全景影像，此外，極智潮玩版還增加了智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘安全性。

極致科技版是1.5T版本中的頂配車型，也是比較值得入手的車型，尤其是對(duì)動(dòng)力沒有太高要求，有追求智能配置的消費(fèi)者。極致科技版主要增加了一些舒適性配置和安全配置，像副駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能，幾乎達(dá)到了同級(jí)車型中比較一流的配置水平。此外，該配置車型還針對(duì)駕駛輔助功能進(jìn)行了擴(kuò)充，增加了倒車側(cè)向警告、開門預(yù)警、倒車側(cè)向制動(dòng)等功能，十分全面。

極智潮玩版2.0T車型是2.0T版本中的入門配置，與1.5T入門版車型配置接近，雖然基礎(chǔ)配置比較高，但是在舒適性配置以及駕駛輔助配置方面還存在欠缺，所以性價(jià)比并不算高。比較適合預(yù)算有限，同時(shí)又對(duì)2.0T動(dòng)力有一定需求的消費(fèi)者。

極智科技版2.0T是該動(dòng)力版本中最值得推薦的車型，其安全配置與舒適性配置十分全面。與2.0T頂配版的配置十分接近，相比之下只少了外觀套件、臉部識(shí)別功能以及四驅(qū)系統(tǒng)等，幾乎可以滿足日常大部分的使用場景。而頂配版最顯著的特點(diǎn)就是增加了四驅(qū)系統(tǒng)，不過哈弗F7x本身定位城市SUV，需要通過四驅(qū)系統(tǒng)行駛通過非鋪裝路面的幾率并不高，而面部識(shí)別以及全自動(dòng)泊車系統(tǒng)的使用幾率更是少之又少，所以頂配版的性價(jià)比并不高。

2021款哈弗F7x，最明顯的改變就是增加了全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，使車輛在科技安全配置方面表現(xiàn)出上乘的水準(zhǔn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的實(shí)力，穩(wěn)固市場地位。而針對(duì)購車的選擇，1.5T車型中最推薦極致科技1.5T版，較為全面的配置，足夠的動(dòng)力表現(xiàn)，加之不高的售價(jià)，適合購車落地預(yù)算在15萬元以內(nèi)的用戶。如果對(duì)動(dòng)力有更高需求的話，極致科技2.0T版車型是不錯(cuò)的選擇，配置接近于頂配水準(zhǔn)，是一款性價(jià)十分高的車型。