2020年9月16日，對于法拉利品牌來說是個值得紀念的日子！在躍馬的總部馬拉內羅，法拉利發(fā)布了基于Portofino跑車打造的全新躍馬2+ GT Spider車型——Portofino M。在品牌70余年的輝煌歷史中，躍馬首次以線上形式發(fā)布新車。新車搭載3.9T V8渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間3.45秒！

除了在近幾周向躍馬客戶發(fā)送的簡訊之外，法拉利還開展了其他豐富精彩的宣傳活動，旨在為Portofino M的駕臨造勢。最后，法拉利還特別邀請躍馬客戶通過專屬平臺參加了一場線上發(fā)布會，了解新車背后的設計理念、風格演變以及一系列無可比擬的技術特色。

【關于法拉利Portofino M的幾個須知】：

法拉利最新的2+ GT Spider車型。

Portofino M以創(chuàng)新技術完美融合極致多功能性與敞篷駕駛（可折疊式硬頂敞篷（RHT））樂趣。

輸出功率高達620馬力的V8渦輪增壓發(fā)動機、提供“Race”等五種模式的manettino旋鈕以及全新8速變速箱。

新冠疫情后法拉利恢復運營以來推出的首款新車

全新Portofino M作為新冠疫情后法拉利恢復運營以來推出的首款車型，具有特殊意義，象征著躍馬即將開啟全新探索之旅。新車在充分尊重品牌傳承、傳遞無限激情與矢志追求完美的同時，開啟了躍馬不懈創(chuàng)新的全新篇章。全新Portofino M完美彰顯了這些特質，其名稱中的字母“M”源自意大利單詞“modificata”，法拉利通常用其來命名經(jīng)過優(yōu)化升級而獲得更佳性能表現(xiàn)的躍馬跑車。

作為Portofino的革新版本，Portofino M搭載了豐富的創(chuàng)新科技，其中最為突出的便是經(jīng)過重新調教的動力系統(tǒng)、全新的8速變速箱以及提供“Race”等五種模式的manettino旋鈕。這也是躍馬品牌首次將這一先進技術應用于旗下的GTSpider車型中。一系列前沿科技的應用助力新車完美融合純正的GT跑車性能、富有激情的駕駛樂趣、出色的響應速度與日常駕駛的實用性。

在動力系統(tǒng)方面，法拉利Portofino M搭載的3855cc發(fā)動機基于躍馬屢獲殊榮的V8渦輪增壓發(fā)動機家族打造，該系列發(fā)動機已連續(xù)四年斬獲“國際年度引擎大獎”。全新發(fā)動機經(jīng)過升級可在7500轉/分時產生高達620馬力的輸出功率，相較法拉利Portofino搭載的發(fā)動機高出20馬力。

除此之外，法拉利Portofino M使用全新設計的濕式雙離合8速變速箱，取代此前的7速變速箱，這是躍馬歷史上首款采用了該配置的敞篷車型。全新變速箱的離合器模塊體積縮少了20％，扭矩輸出則增加了35％。

在動態(tài)性能表現(xiàn)方面，該車最矚目的技術創(chuàng)新當屬提供五種模式的manettino旋鈕，這是該配置首次被引入躍馬GT Spider車型。其新增的“Race”模式旨在進一步提升法拉利Portofino已然卓越的操控性能和抓地力表現(xiàn)。在法拉利動態(tài)強化系統(tǒng)（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，該模式旨在帶來極致的駕駛樂趣。

另一重大的技術升級源于視覺上的全新車頭設計，尤其是保險杠更具運動感、更加凌厲。從外觀到內飾，新車精妙融合了或凌厲、或柔和以及更加流暢的設計元素，在設計風格與功能之間呈現(xiàn)至臻和諧之感。

作為躍馬品牌最新的設計與工程杰作，新車彰顯了法拉利Portofino車型的完美進化。相較前代車型，新車擁有更加鮮明的運動特質，同時帶來非凡的操控體驗。憑借法拉利高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistant Systems）以及通風/加熱座椅等一系列新增的選裝配置，新車更將駕乘舒適度進一步提升。

法拉利Portofino M完美繼承了Portofino的特色：敞篷閉合時，這是一臺原汁原味的硬頂跑車；硬頂開啟時，該車則呈現(xiàn)敞篷跑車的純粹特質。正是憑借可折疊式硬頂敞篷（RHT）這一躍馬敞篷車的經(jīng)典設計，全新Portofino M成為市場上將兩者完美融合的標桿典范車型。

緊湊凝練的車身設計令新車適用于任何路況。憑借其無可匹敵的多功能性與卓越的駕乘舒適性，Portofino M將每次旅程都變成了全新的探索之旅。