目前海馬汽車旗下僅擁有一款插電混動車型——海馬6P，其基于海馬S5打造而來，可視為“插混版”海馬S5。近日網(wǎng)上車市了解到，品牌旗下海馬7X后續(xù)將推出插電混動版本。參考目前家族中唯一提供插混系統(tǒng)的6P來看，海馬7X大概率上也會采用1.2T發(fā)動機與永磁同步電機組成的插混系統(tǒng)。售價層面，參考海馬S5自動擋頂配（10.98萬）與6P起售（16.28萬）之間的價格差來看，預計7X插電混動版起售價會在20萬元左右。

配圖為海馬7X燃油版

參考海馬6P與海馬S5之間的變化來看，海馬7X插混版預計在外觀的整體設計上不會有太大調整，僅會加入一些藍色飾條彰顯其新能源車型身份。動力上，海馬7X插混版有望搭載與6P相同的1.2T+永磁同步電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達186kW。另外，海馬6P的油耗為1.4L/100km，純電續(xù)航可達80km，盡管兩者可能會采用相同的電動系統(tǒng)，但7X燃油版比S5更大，車重也會更重，預計油耗會更高一些，純電續(xù)航也會縮短。

目前自主品牌中插電混動版本的MPV市場份額并不大，主流的包括了比亞迪宋MAX DM、吉利嘉際PHEV及上汽大通MAXUS EUNIQ 5。海馬7X的推出或將豐富這一細分市場，從尺寸及動力來看，其將與MAXUS EUNIQ 5產生競爭關系。