日前，比亞迪元Pro新車型上市，售價為7.98-9.98萬元，相比現(xiàn)款車型最高降價3.16萬元，但配置幾乎沒有變化。此次調(diào)價基本可以確定是出于市場層面考慮，比亞迪要追求更高的銷量。預計售價較為接近的秦/宋PLUS EV未來會像元Pro一樣降價，以促進銷量上漲。

從產(chǎn)品布局的角度來講，與國內(nèi)最為暢銷的特斯拉相比，比亞迪擁有更豐富的產(chǎn)品矩陣，價格覆蓋面更廣泛。但在累計銷量方面，比亞迪新能源與特斯拉之間仍存在一定的差距，多款車型銷量之和甚至不及特斯拉兩款車型賣的好。未來不排除比亞迪旗下車型將通過降價方式，以進一步提升銷量。

另外，從積分的角度來講，秦/宋PLUS EV若降價后銷量上漲20%-30%，企業(yè)即可獲得更高的新能源積分。未來不僅可以促進銷量上漲，同時還可通過出售積分，以彌補降價后所帶來的“損失”。