在過去一年左右的時間內，購買了瑪莎拉蒂新車的朋友們注意啦，您的新車可能會出現燃油泄露的風險。。。

近日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求瑪莎拉蒂召回部分MC20車型，召回的原因是該款車型可能存在燃油管路傳感器外殼有燃油泄露的風險，嚴重情況下可能會出現發動機點火情況下引發車輛自燃的情況。

根據最新信息來看，瑪莎拉蒂將在今年內對海外車主發出召回通知，同時瑪莎拉蒂官方表示將為召回的車輛更換燃油傳感器的外殼，確保不再有燃油泄露的風險。值得注意的是目前瑪莎拉蒂官方并沒有表示會對國內涉及風險的車輛進行召回。

瑪莎拉蒂MC20于2020年北京車展上正式公開亮相，同時公布了該車在國內的售價：210萬元，其搭載的代號為“海神（Nettuno）”的3.0T V6雙渦輪增壓發動機也成為了該車最大的亮點之一。根據前不久Stellantis集團發布的2021年第三季度財報可以看出，瑪莎拉蒂的出貨量上漲了18%，凈營收增長了31%，這些都與全新MC20的推出以及換代產品陣容有直接關系，另一方面也說明了全新MC20得到了不錯的市場表現，但可能誰也不會想到，這臺國內售價超過200萬元的超級跑車會存在燃油泄漏這樣如此嚴重的隱患。

更重要的是，根據海外媒體報道全新MC20可能還不是唯一存在該隱患的瑪莎拉蒂車型，該品牌下的總裁、Ghibli、Levante也均有可能同樣存在隱患，其中包括2021生產的總裁、Ghibli以及2021-2022年生產的Levante。

在國內市場中，瑪莎拉蒂漏油的問題也不是首次出現了，曾經有新聞報道過2020年10月，國內一位瑪莎拉蒂Levante車主在車輛保養過程中發現底盤出現滲油情況，4S店提出了為車輛更換油封，而之后的保養中又再次發現了漏油現象。

總結：對于本次海外瑪莎拉蒂MC20召回的新聞，有幾個重點值得關注，首先目前瑪莎拉蒂官方并沒有宣布對國內涉及車輛進行召回；其次，全新MC20車型可能存在風險，那么總裁、Ghibli以及Levante呢？要知道在國內市場中這三款車的保有量并不算低，這些車的隱患相比MC20似乎更加嚴重。

所以最后我們也建議如果在近一年左右時間購買了瑪莎拉蒂車型的朋友們一定關注一下汽車召回方面的信息，最好是能夠前往4S店等處對車輛進行檢查，以消除隱患確保車輛的安全性。