日前，瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車正式發(fā)布，新車與硬頂版本采用相同的設(shè)計，延續(xù)了MC20超級跑車的純正血統(tǒng)，以獨一無二的個性表現(xiàn)將駕駛體驗提升到一個新的高度。據(jù)悉，新車配備電動折疊式玻璃車頂，并搭載聚合物分散液晶（PDLC）技術(shù)，可以讓車頂在私密與透明之間隨意切換。動力方面，新車依舊搭載的是“Nettuno海神”3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。

從外觀來看，瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車與硬頂版車型基本保持一致，其主要設(shè)計由位于都靈的瑪莎拉蒂設(shè)計中心完成，同時這也是一款兼具優(yōu)雅和動感的敞篷跑車，頂棚無論是開啟還是閉合都能讓人過目難忘。

此外，新車依舊保留了蝴蝶門的設(shè)計，并優(yōu)化了空氣動力學(xué)設(shè)計，大面積的碳纖維材質(zhì)使其在輕量化方面有著更加突出的表現(xiàn)。與瑪莎拉蒂以往在前翼子板設(shè)計的三個散熱口不同，該車的散熱口位于置于后部所設(shè)的凹槽內(nèi)，主要是因為發(fā)動機采用了中置布局。

值得一提的是，瑪莎拉蒂為 MC20 Cielo敞篷跑車定制了名為碧海藍的全新車身配色，配色的選擇旨在將這款高性能跑車帶入更加現(xiàn)代的廣闊視野。而除了碧海藍配色以外，該車還將提供隱秘灰、冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍以及神秘灰這六種配色。

內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車設(shè)計較為簡潔，各功能區(qū)的設(shè)計都比較合理，特別是中控臺下方的通道并沒有任何多余的設(shè)計，能夠讓用戶更加專注于駕駛本身。全液晶儀表盤和中控屏均為10.25英寸，其中后者略微傾向駕駛席一側(cè)。

在硬頂版車型的基礎(chǔ)上，瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車對內(nèi)飾進行了一定程度的優(yōu)化升級，增加了許多新功能，比如全新的開/關(guān)燈按鍵、方向盤后方的控制桿、藍色的一鍵啟動按鍵等等。

動力方面，瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車繼續(xù)搭載“Nettuno海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率630馬力，峰值扭矩730N·m，與發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。新車的0-100km/h加速時間約為3秒，0-200km/h加速時間為9.2秒，極速超過320km/h。

新車提供5種駕駛模式，分別為WET濕滑路面模式、GT模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式及ESC OFF模式，駕駛員也可以根據(jù)當(dāng)前駕駛模式調(diào)整懸架系統(tǒng)的軟硬程度。此外，新車還可以選裝車輛高度調(diào)節(jié)器，液壓系統(tǒng)能夠?qū)⑶皹蛏?0mm，時速40km/h以內(nèi)可啟動該功能。

瑪莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑車同步推出PrimaSerie 首發(fā)限量版，這款限量版車型僅在發(fā)布時提供，除了采用碧海藍涂裝以外，還配有20英寸輪圈以及專屬徽章，內(nèi)飾部分則采用冰色Alcantara以及皮革材質(zhì)。據(jù)悉，PrimaSerie 首發(fā)限量版全球發(fā)售約60臺，中國有5臺配額。