智電出行經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，包括大眾ID.7、比亞迪海鷗、別克E5等10款純電新車將于今年上市。其中，定位最低的是比亞迪海鷗，起售價或在6萬元左右，最貴的是比亞迪高端品牌首款車型仰望U8，預(yù)計售價將超過100萬元。

智己LS7

2月中旬上市

預(yù)售價：35萬元-50萬元

智己LS7前臉配備封閉式格柵，兩側(cè)LED燈組采用分體式設(shè)計，車頂前側(cè)裝配激光雷達(dá)，后側(cè)配有鏤空式尾翼。內(nèi)飾右側(cè)配備電動滑軌，后排還提供零重力懸浮式座椅。新車提供單/雙電機(jī)2種版本，CLTC工況續(xù)航可達(dá)660km。

比亞迪海鷗

2季度上市

比亞迪海鷗整體造型酷似“小號海豚”，內(nèi)飾配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，中控臺實體按鍵和前排杯架儲物格造型與海豚相似。新車提供鈉電池和鋰電池2種版本，續(xù)航里程為300-400km。

別克Electra E5

1季度上市

別克Electra E5基于Ultium奧特能電動車平臺打造，前臉配備封閉式中網(wǎng)，搭配全新品牌標(biāo)志，兩側(cè)LED燈組采用分體式設(shè)計；尾部搭載貫穿式燈組，上方配有3個高位剎車燈。內(nèi)飾將搭載EYEMAX 30英寸一體式弧面6K屏，內(nèi)置8155芯片，配備全新一代VCS智能座艙和Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。單電機(jī)后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航可達(dá)545km。

大眾ID.7

2季度亮相，下半年上市

大眾ID.7為大眾ID.AERO概念車的量產(chǎn)版，前臉配備封閉式格柵，兩側(cè)配有LED燈組，C柱采用溜背式設(shè)計，尾部預(yù)計將搭載分段式燈組。內(nèi)飾配備小尺寸嵌入式液晶數(shù)字儀表和15英寸懸浮式中控屏。大眾ID.7提供單/雙電機(jī)2種版本，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)700km。

猛士M18

4月量產(chǎn)

猛士M18基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，預(yù)計將先推出純電版車型。新車長5.2米，外觀在概念車基礎(chǔ)上對保險杠、機(jī)器蓋等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)LED燈組采用X型交叉式設(shè)計。猛士M18還提供L3級自動駕駛輔助能力，搭載猛士越野全地形解決方案M ATS，并配備150mm空氣懸架和越野三把鎖。

長安深藍(lán)S7

深藍(lán)S7基于EPA1平臺打造，前燈組造型與SL03高度相似，可視為后者的“SUV”版本。車側(cè)配備隱藏式門把手和19/20英寸2種規(guī)格輪轂。新車提供增程和純電2種動力版本，預(yù)計起售價將超過20萬元。

smart精靈#3

性能版

普通版

精靈#3性能版前風(fēng)口處采用刃形飾條，LOGO也進(jìn)行了熏黑處理，紅色卡鉗的加入進(jìn)一步提升運動感。性能版搭載雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率315kW，峰值扭矩543N·m；普通版搭載單電機(jī)后驅(qū)，CLTC續(xù)航里程可達(dá)580km。

小鵬G7

小鵬G7采用小鵬G9同款設(shè)計，配備貫穿式燈帶和分體式大燈組。新車有望成為品牌首款搭載流媒體后視鏡的車型，內(nèi)飾搭載中控屏+副駕雙聯(lián)屏，中控臺配備手機(jī)無線充電、杯架。

仰望U8

仰望U8基于品牌易四方架構(gòu)打造，采用非承載式車身和四輪四電機(jī)，車長超5米，車寬超2米。每部電機(jī)最大功率可達(dá)240kW，峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速可達(dá)3秒級。內(nèi)飾配備大尺寸液晶儀表、HUD抬頭顯示、豎置中控屏、三幅式方向盤，中控區(qū)域還配備了實體功能按鍵、手機(jī)無線充電。

路特斯Type 133

路特斯首款中大型4門轎跑車（Type 133）今年將在武漢工廠投產(chǎn)。新車前臉采用無邊界設(shè)計，下保險杠處配有菱形進(jìn)氣口。內(nèi)飾采用ELETRE同款雙邊橫幅式全液晶儀表和大尺寸中控。新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并有望搭載800V高壓平臺，未來可在路特斯閃充站進(jìn)行快速補(bǔ)電。