3月3日，埃安發(fā)布了全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群——夸克電驅(qū)，電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%。巴掌大的電機(jī)，就能帶來超越V8發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。反觀被稱為行業(yè)標(biāo)桿的特斯拉，其同樣搭載最新一代的自研電驅(qū)系統(tǒng)，主要目標(biāo)是通過減少碳化硅等材料使用進(jìn)一步降低成本。

Hyper SSR

Hyper GT

“納米晶-非晶”超效率電機(jī)

埃安電機(jī)團(tuán)隊(duì)從基礎(chǔ)原材料和電磁原理創(chuàng)新開發(fā)，設(shè)計(jì)了一種“納米晶-非晶”合金材料及批量制備工藝。相較于傳統(tǒng)的鐵基硅鋼材料冶煉工藝，納米晶-非晶材料冷卻速度高達(dá)100萬℃/s，較鐵基硅鋼材料快1000倍。埃安創(chuàng)新應(yīng)用該材料制作電機(jī)鐵芯，降低電機(jī)50%鐵芯損耗，電機(jī)工況效率提升至97.5%，電機(jī)最高效率達(dá)98.5%。

X-PIN扁線繞組

埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技術(shù)和碳纖維高速轉(zhuǎn)子技術(shù)，在縮小25%體積的情況下，電驅(qū)功率提升30%以上。基于電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，未來產(chǎn)品將呈現(xiàn)小型化、輕量化、出行形態(tài)多樣化。X-PIN碳纖維高速電機(jī)技術(shù)具有3項(xiàng)獨(dú)有平臺繞線方案的國家專利，可實(shí)現(xiàn)70kW~320kW功率范圍、220~450Nm扭矩范圍多平臺兼容。

900V碳化硅功率模塊

埃安深度介入SiC產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，自研封裝設(shè)計(jì)，使得SiC模塊回路雜感降低50%以上、熱阻降低約25%、芯片通流能力提升10%以上、功率循環(huán)壽命提升約100%。結(jié)合安全可靠的SiC芯片驅(qū)動與保護(hù)設(shè)計(jì)，助力夸克電驅(qū)實(shí)現(xiàn)最高滿功率工作電壓。